Ist zwar (leider) nicht mein Projekt, aber weil er soooooo schön is ...

SG
Zwoachtzig_E

Hi,
sieht richtig geil aus, fast zu schön um im Motorraum verschwinden zu lassen, aber zu nützlich um ins Wohnzimmer zu stellen.. ( Gewissenskonflikt )

Weisst Du was für Lacke verwendet wurden? ( oder sind die Teile Pulverbeschichtet? )

Glasperlgestrahlt?

Gruß
Wolfgang

w.zobel@230.6 schrieb:
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> Hi,
> sieht richtig geil aus, fast zu schön um im
> Motorraum verschwinden zu lassen, aber zu nützlich
> um ins Wohnzimmer zu stellen.. ( Gewissenskonflikt
> )
>
> Weisst Du was für Lacke verwendet wurden? ( oder
> sind die Teile Pulverbeschichtet? )
>
> Glasperlgestrahlt?
>
> Gruß
> Wolfgang

Hallo Wolfgang,

keine Ahnungp, wie schon geschreiben (leider) nicht mein Projekt. Muss mal schaeuen, ob ich den Motorrestaurateur noch einmal im Internet finde ...

Das ist meiner:



Ist gerade wieder frisch drin. Der Instandsetzer ist M&K Motorentechnik (deine Bilder sind auch von dem). Teile sind einfach lackiert. Kein Pulver. Der Motor läuft wie am ersten Tag...........

Hallo Scharn,

wusste ich´s doch, dass ich diesen Motor schon mal sonst wo gesehen habe.
Hat wohl auch seinen Preis, das gute Stück, aber man(n) gönnt sich ja sonst nichts

SG
zwoachtzig_E

Alles aus leidiger Erfahrung. Ich habe früher sehr viel an alten Mopeds rum gebastelt. Viel gefrickelt, weil das Geld nicht reichte, oder die Zeit knapp war. Im Endeffekt habe ich dann aber alles doppelt machen müssen. Meistens sind es bei so alten Kisten dann doch immer die Kombination der Kleinigkeiten. Das Bauteil was dann kaputt war, ist doch meistens nur das schwächste Glied der Kette.......

Deswegen mach ich heute den Rest gleich mit, wenn eh raus, oder gerade eh Zeit (Geld) da ist. Den Lack hätte man sich sparen können, machte den Kohl aber nicht mehr fett. Das war es mir wert.

Weisst du eigentlich wie geil das Gefühl ist, einen 45 Jahre alten Wagen einfahren zu müssen..............

Scharn schrieb:
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> Weisst du eigentlich wie geil das Gefühl ist,
> einen 45 Jahre alten Wagen einfahren zu
> müssen..............

wenn mein 280E im August (endlich) bei mir eintrifft, werde ich´s wissen

Moin,

sieht ja ganz nett aus. Das Silberspray hätte ich aber weggelassen. Da hätte ich viel zu viel Angst, dass sich das im Betrieb unschön verfärbt.

M110 Gruss
Olof

Silberspray?

Motor M110 und 5-Gang-Getriebe nach der Aufhübschung

[abload.de]
[abload.de]
[abload.de]
[abload.de]

Silberspray hab ich vermutet, weil es auf dem Foto einen deutlicher Unterschied zwischen dem Alu (oberhalb der Nockenwellendecked oder Ansaugspinne) und dem silbrig glänzenden Bereichen aufgefallen gibt. So silbrig kenn ich Alu nicht, ausser man poliert das und das sieht wiederum anders aus.

M110 mit 5G ist natürlich lecker....

Meint Olof

Motorblock u. Zylinderkopf wurde mit hitzebeständiger Farbe lackiert.Ventildeckel ist galvanisch vernickelt. Auspuffkrümmer sind mit dem Flammspritzverfahrenbehandelt worden.

Wunderbar!!!

Und die standesgemässen fliegenden Teppiche erleichtern den Wiedereinbau

natürlich enorm...

Moin,

bei mir sind nur die Deckel lackiert. Der Rest ist einfach nur sauber gemacht worden.

Wo hast du das Flammspritzen der Krümmer machen lassen? Was ist das für ein Verfahren genau? Ich wollte meine schon in Wärmeband einwickeln. Deine Lösung sieht aber ja noch viel besser aus.

Schaue mal www.oft-kg.de

Hi,

war gerade auf der Suche nach Motor M110, da finde ich den Thread.

Hier ist u.a. die Frage nach Krümmer bzw. Oberfläche, meist ja leider recht rostig und unschön.
Hab meine mal vor vielen Jahren abmontiert, gesandstrahlt und dann mit Ofenlack vom Opa lackiert. Sah schick aus, aber nicht lange. Im letzten Jahr mal wieder versucht das zu verbessern, Ofenfarbe/Sprühlack silber bei Ebay bestellt, mit Drahtbürste die Krümmer gesäubert, Sprühlack in Dose gesprüht und dann mit kleinem Pinsel aufgetragen. Sah wieder echt gut aus, und nun, über ein Jahr später immer noch.

Nach dem lackieren hab ich das Lackierte eine Nacht trocknen lassen, erst am nächsten Tag Motor an und gefahren. Hat etwas geraucht, aber nicht lange.

Hab ich inzwischen auch einigen anderen M110 Fahrern empfohlen.

Grüße



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.11.25 20:33.

Moin Wolfi!

Sieht ganz gut aus.

Hast Du die Krümmer dazu raus gehabt?

Ich habe schon eine Weile das Glasfaser-Mumienband und Edelstahl-Kabelbinder liegen, und dachte natürlich auch an eine Vorbehandlung,

würde gerne die Hitze aus dem Motorraum nehmen, das soll richtig was bringen...

Erwünschter Nebeneffekt ist natürlich auch das schnellere Abgas...


Beste Grüsse!

0=*=0

Knut

Hi Knut,

ich und am Auto schrauben, im Rolli kaum machbar.

Die Krümmer waren eingebaut, damit ich überhaupt mit einer Drahtbürste dran komme auf einen Besenstiel geschraubt und gekratzt. Den Pinsel auch so verlängert...


aber das Zeugs hält super, hätte ich nie erwartet.

Lieber Wolfi,

sorry, hatte ich nicht so gemeint, man kann die Dinger ja auch raus haben, wenn das jemand anders erledigt hat...

Aber ich dachte, man kommt im eingebauten Zustand auch mit Kinderhänden nicht überall dran...

Schon gar nicht mit dem fiesen Mumienband & Kabelbindern...

0=*=0

Knut

Hi Knut,

dieses Krümmer umwickeln kenne ich noch von früher, wurde bei Zweitaktern gemacht. Die M110 Krümmer umwickeln, und im eingebauten Zustand, würde ich erst gar nicht versuchen.

Das mit dem pinseln geht eigentlich gut, und wenn man sich etwas in den Motorraum beugen kann noch besser. Und das abbürsten muss auch nicht bis auf den Materialgrund sein.

Sieht so um Längen besser aus als dieser typische Rost-Look.

Preis so einer Sprühdose zwischen 10-14 €, werden inzwischen jede Menge von verschiedenen Herstellern angeboten, ich kann wegen der eigene Erfahrung nur zu denen in meinem Bild weiter oben raten

Grüße aus dem diesigen Siegerland