Ja, das Auto ist gut geworden. Aber meine persönliche, ganz subjektive Meinung ist, dass ich es sehr schade finde, dass eines der seltenen gelben Autos jetzt grau geworden ist. Graue, weiße und beige Autos gibt es in großer Zahl. Warum man dann einen Gelben ausgerechnet grau lackieren muss, verstehe ich nicht

Wie gesagt, meine ganz subjektive Meinung. Muss man nicht teilen und kann jeder anders sehen. Und es ist Dein Auto, also entscheidest Du.

Hallo Thomas,

Respekt vor deiner detaillierten, strukturierten und kompetenten Arbeit, da merkt man deutlich, dass du vom Fach bist und das nicht zum ersten Male machst. Die Aufteilung der Arbeiten in örtlich begrenzte Abschnitte erscheint mir sehr effizient und hilft vor allem dabei, die Übersicht zu behalten und nicht völlig im Chaos zu versinken. Oft endet ja eine unstrukturierte Herangehensweise in dem gefürchteten Projektabbruch, da der Restaurator völlig den Überblick verloren hat und mangels Erfolgserlebnissen und baldige Aussicht auf Erfolg frustriert den Bettel hinschmeißt.

Eine Frage habe ich bzgl. des Aufwands: Kannst du ungefähr benennen, wieviel Arbeitsstunden du für die reinen Restaurationsaufwände - also ohne deine Nachrüstungen wie Drehzahlmesser, Fensterheber, Spiegelverstellung, ZV etc. - investiert hast?

Viele Grüße,
Wahnfried

Hallo,

das kann ich leider so nicht mehr sagen da ich das so nicht dokumentiert habe und ich auch nur "immer mal wieder" dran gearbeitet habe. Insgesamt dauerte die Restauration so ca. 3/4 Jahr dann ca. 2 Monate beim Lack und dann ca. 2 wochen zusammenbauen wobei alle Teile da schon aufbereitet im Keller lagen.

Gruss

Die Redaktion der Motor Klassik ( www.motor-klassik.de ) hat zugestimmt dass ich den Artikel über meinen /8 aus Heft 5/2024 hier veröffentlichen darf.

Vielen Dank an die Redaktion

Viel Spass beim lesen