Reparatur Anlaß-Sperrschalter

Aus /8-KnowHow

Problem:

/8 lässt sich nicht starten wenn Automatik auf P steht.

Lösung:

Also es gibt da den Anlasssperrschalter, er sitzt fahrerseitig am hinteren Ende des Automaticgetriebes und ist somit nur von unten erreichbar. Er verhindert den Start des Motors in jeder anderen Stellung als P oder N. Es könnte also jetzt dieser Schalter defekt sein, allerdings handelt es sich dabei um ein sehr solides mechanisches Teil, das das Getriebe eher überdauert.

Hast du ein spätes Automatikgetriebe, dann ist der Austausch simpel, bei den frühen Automatikgetrieben verhindert eine einzige Schraube, die nur nach Demontage der hinteren Glocke erreichbar ist, den Ausbau.

Wahrscheinlich ist es aber viel einfacher. Der Anlasssperrschalter wird über den Regulierhebel betrieben, und in diesem sitzt ein kleines Blech, welches den Schalter betätigt. Dieses Blech hat zwei kleine Haken, von denen einer gerne mal abbricht. Dann wird der Schalter nur noch teilweise "mitgenommen" und die Anlassperre wird nicht aufgehoben.

Austausch auf der Bühne incl. rauf und runter in ca. 20 minuten erledigt.

Mitnehmerblech: A 115 545 01 42
1,13€ zzgl. MwSt.
Beim Daimler lieferbar und oft sogar vorrätig, da auch beim W123 noch verbaut.

Schraube dazu: N 000084 004151
1,71€ zzgl. MwSt.

Den Schalter musst du übrigens NICHT mitausbauen, wie hier auf dem Bild, nur wenn er extrem schwergängig ist, dann solltest du das erwägen, denn aus irgendeinem Grund ist das Blech ja auch abgebrochen.

Weitere Infos hierzu in diesem Thread: strichacht-forum.de

Erstellt am 12.10.2008 von Stefan Schorlemmer