Stoßstangenvarianten
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| - | Nur der 250er, der 280er und 280E hatten vorne die | + | Nur der 250er, der 280er und 280E hatten vorne die Doppelstoßstange. |
| - | Ab 09.73 hatten alle Vier- und Sechzylinder vorne die | + | Ab 09.73 hatten alle Vier- und Sechzylinder vorne die Einfachstoßstange. |
'''Hintere Stoßstange:''' | '''Hintere Stoßstange:''' | ||
| - | <br>Hinten hatten | + | <br>Hinten hatten unabhängig vom Baujahr nur die Coupés, der 280er und der 280E die lange Stoßstange. |
Alle anderen hatten immer die kurze. | Alle anderen hatten immer die kurze. | ||
| - | '''Anmerkung:''' Eine lange | + | '''Anmerkung:''' Eine lange Stoßstange kann nicht einfach z.B. an das Heck z.B. eines 220D montiert werden. Es fehlen nämlich die seitlichen Aufnahmepunkte vorne beim Radhaus für die Fixierung der Langversion. |
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Version vom 13:00, 31. Aug. 2011
Immer wieder mal stellt sich die Frage welche Stoßstangenversionen an welchen Limousinen und Coupés welche richtig sind.
Forumsmitglied Mike Malli lieferte dazu folgende Infos:
Vordere Stoßstange:
Vorne hatten zwischen 01.68 und 08.73 alle Vierzylinder und der kleine 230 Sechszylinder eine einfache Stoßstange.
Nur der 250er, der 280er und 280E hatten vorne die Doppelstoßstange.
Ab 09.73 hatten alle Vier- und Sechzylinder vorne die Einfachstoßstange.
Hintere Stoßstange:
Hinten hatten unabhängig vom Baujahr nur die Coupés, der 280er und der 280E die lange Stoßstange.
Alle anderen hatten immer die kurze.
Anmerkung: Eine lange Stoßstange kann nicht einfach z.B. an das Heck z.B. eines 220D montiert werden. Es fehlen nämlich die seitlichen Aufnahmepunkte vorne beim Radhaus für die Fixierung der Langversion.
Link zum Original Thread
Vielen Dank an Mike Malli
Helmut 230.6 12:55, 31. Aug. 2011 (UTC)
