seltsam,

wenn ich mit meinem 74er/8 bremse, zieht manchmal das Blinkrelais kurz an (meistens wenns kalt und feucht ist, daher tippe ich auf ein Kontaktproblem), auch wenn ich den Blinker betätige und dann bremse, verändert sich das Blinkintervall kurz.

Wo suchen???

Dank und Gruß,

Axel

es wird ein Kontaktproblem zur Masse an den Hinteren Rücklichtern sein.

Schräubchen lösen, Kontaktfläche reinigen und neu anschrauben.

feddich

Gruß

CB

oder warum hab ich "Hintere Rücklichter" geschrieben?

Schusselig

CB

~oder warum hab ich "Hintere Rücklichter" geschrieben?

~

~Schusselig

~CB

~es wird ein Kontaktproblem zur Masse an den Hinteren Rücklichtern sein.

~Schräubchen lösen, Kontaktfläche reinigen und neu anschrauben.

~feddich

~

~Gruß

~CB

Die hintere linke Blinkerglühlampe (im linken hinteren Rücklicht ), die war "außenrum" etwas angegriffen, das war's wohl schon...

Besten Dank und Gruß aus Hannover

Axel

~~oder warum hab ich "Hintere Rücklichter" geschrieben?

~~

~~Schusselig

~~CB

~~oder warum hab ich "Hintere Rücklichter" geschrieben?

~~

~~Schusselig

~~CB

[www.sternschuppen.de]

kann es auch geben...

(Leihgabe aus dem NAST-Forum)

Gruß, Axel

...so wie die tote Leiche, die im nassen Wasser ertrank... (

Ein amerikanischer Greyhound? 108er als Luxusliner? Hab ich ja noch nie gesehn...

Aber da hättest Du dann recht mit der hiteren Hinterachse!

beim LKW-Zug, sollte der Cebe eigentlich wissen, oder schrauben die die bei den Zugmaschinen immer ab???

Ebenso wie ein dreiachser eine vordere und eine hintere Hinterachse und ein vierachsiger Baustellentruck eine vordere und eine hintere Hinterachse haben kann. Und wenn ihr mal eine Lokomotive anseht, die haben vorn und hinten Scheinwerfer und Rücklichter.

Alles gibts, sogar Gips gibts.

gruß, Alex

Ist mir neulich im Exoten-Forum aufgestoßen, äh aufgefallen.

*Schüttel!*

Gruß, Axel

• igitt...