Hi!

Ich werde mich die Tage um den /8 eines Freundes kümmern. Es ist ein 200er Benziner mit dem Strombergvergaser. Bei diesem wurde die Kaltstartautomatik gegen einen Choke umgebaut. Macht soweit einen korrekten Eindruck der Umbau. Der Motor reagiert hierauf auch gut.
Dennoch läuft der Motor vor allem kalt, aber auch warm wie ein Sack Nüsse. Wenn man ihn startet, läuft er sehr unrund und geht auch gern aus.
Er schüttelt sich dabei sehr stark. Generell ist der Wagen in einem richtig guten Zustand nur das halt nicht. Ich denke, der Vergaser ist mal einzustellen. Ansonsten habe ich gelesen, dass in den Vergaser oder irgendwo in seiner Nähe Öl gehört?! Wenn ja welches am besten?
Naja ansonsten würd ich gern ein paar Tipps haben für eine Fehlersuche. Wäre toll wenn ihr mir dabei unter die Arme greifen könntet.

Gruß Jonas

Hallo Jonas!

Guck mal in unser /8 KnowHow unter Diesem Link

Und da schau Dir die Beiträge zum Stromberg-Vergaser an.

Da findest Du auch eine Einstellanweisung, in der auch im Abschnitt "WARTUNG" die Ölsorte benannt wird, die Du benötigst.

Das könnte schon mal weiter helfen...

Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]

Hallo,

> Dennoch läuft der Motor vor allem kalt, aber auch
> warm wie ein Sack Nüsse. Wenn man ihn startet,

Ventile eingestellt?

Zündzeitpunkt eingestellt?

Schoenen Gruss,
Christian

Helmut 230.6 schrieb:
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> Hallo Jonas!
>
> Guck mal in unser /8 KnowHow unter Diesem Link
>
> Und da schau Dir die Beiträge zum
> Stromberg-Vergaser an.
>
> Da findest Du auch eine Einstellanweisung, in der
> auch im Abschnitt "WARTUNG" die Ölsorte benannt
> wird, die Du benötigst.
>
> Das könnte schon mal weiter helfen...

Folgender Hinwweis dazu, selbst gerade "gelernt", unterschiedliche Vergasertypen:

- Alter Vergaser mit großer weißer Einfüllschraube ATF nur im Winter sonst 10W40.
- Neuer Vergaser mit roter Einfüllschraube ATF nur im Winter sonst 10W40
- Neuer Vergaser mit gelbe Einfüllschraube ausschließlich ATF-ÖL z.B. von (Liqui Moli MB-TASA)

Alles klar. Ich werd da mal nachsehen. Allerdings glaube ich es wäre für ihn schlau, da er selber nicht schrauben kann und immer auf andere angewiesen ist seinen /8 einmal weg zu geben und den Motor mal lecker einstellen zu lassen. Denn sonst is das Fahrzeug ne echte 2 und die Euros wert. Danach hat er dann denke ich auch Ruhe.

Gruß Jonas

Moin Jonas,

hört sich vernünftig an, den Wagen in kompetente Hände zu geben.

Den am Vergaser kann man eigentlich nicht viel einstellen.

... soll heißen, wenn er im Leerlauf schon schlecht läuft dann muß ersteinmal das ganze drum und dran richtig eingestellt werden.

ZUERST: muß der Zündunterbrecher NEU

dann Ventile, Zündung, Zündkerzen, Zündkabel, Zündverteiler richtig einstellen.

Dann muß man weitersehen.