zuerst mal hallo an alle !!!

hatte mir ja letztens meinen /8 250c gekauft.
hatte ihn letztens beim TÜV und der bemengelte extra federn neber den eigentlichen normalen federn auf der hinterachse !?!?!
ich denke aber dass diese extra federn original sind !!! wenn nein, wo bekomme ich originale her ??? wenn ich sie ausbauen muss, müssen überhaupt andere rein ??? sind ja noch die normalen federn verbaut.
habe im momment leider kein bild !!!
hoffe ihr könnt mir weiter helfen !!! es eilt sehr !!!

vielen dank und einen schönen tag noch,
MFG Lucas

Hallo Lucas,

das einzigste mal wo ich extra Federn (damit insgesamt 4) gesehen habe, war bei einer /8 Langversion mit Sonderaufbau (War das bei der Untoten von Stefan?)

Wenn das mit 4 Federn aufgebaut ist, nehme ich nicht an, dass Du einfach 2 rausnehmen kannst, An den Federn sind/waren Farbmarkierungen, an denen man den Typ erkennen kann.

So sollte das aussehen.

Gruss Olof

hmm keine ahnung !!! was soll ich machen ??? ein bekannter meinte, dass die federn drin sind um ab einem bestimmten gewicht den wagen auf einer höhe zu halten. also dass das heck nicht so weit runter kommt. und mein opa meinte dass er sowass in seinem 7tonner LKW früher drin hatte, und die federn eben die höhe ab einem hohen gewicht hält.

[www.kuehnholz.ch]

rechts neben der feder sitzt die extra feder !!! die ist kleiner und hat dünnere spiralen ...

danke für die info

sieht das etwa so bei dir aus?

aus Stefan seiner Bildergalerie der Untoten

jaa genau so sieht es aus bei mir !!!

was kann ich da machen das ich tüv bekomme ??? :(((

lucas, war das nicht so, dass du den wagen mit der aussage "TÜV-kein probelm" gekauft hast und du deshalb extra auf die beendigung des ulrlaubs eines bestimmten prüfer watettest? also lass den verkäufer sich drum kümmern

kristian-1969-250CE-LPG


Hier geht's zur Restaurierung meines 250CE

Hallo Meister,
also orginal war das beim 250er unter Garantie nicht. Mag sein das das damals eine gelaeufige Nachrustvariante war, aber bein 250er wurden die hoeheren Gewichte der Sonderausstattungen ausschliesslich durch staerkere Federn und dickere Gummiunterlagen ausgeglichen. Also ab Werk hat Deiner das nicht gehabt. Besorg Dir neue Federn und schmeiss das alte Geraffel raus, dann hat der TUV auch nix mehr zum Meckern. Die alten Federn werden sowieso ausgenudelt und erlahmt sein.

Gruss

Mike

haha ja das stimmt mit der aussage, tüv-fertig ...
ist alles eine komplizierte geschichte.
das eigentliche problem ist der verkäufer. er ist zwar ein kollege von mir und ein guter freund des bruders von meiner freundin, aber er bekommt das alles nicht auf die reihe. naja, eigentlich hat er garnicht soo viel schuld daran. wie gesagt alles ein bisschen kompliziert.
wenn ich den verkäufer das mitm tüv klären lass dann wird dass nie was mit dem auto .
man musste ihn sogar nochmal schweißen, da dass alles glasfaser am unterboden war. aber auf mich kamen und kommen keine weiteren kosten zu !!! brauche nur gedult.

was meinst du mit neue federn besorgen ??? die extra federn neu oder die normalen neu ???
habe mir zufällig diese woche gehärtete federn fürn /8 gekauft, reicht dass ???

vielen dank,
MFG Lucas

Lucas schrieb:
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> haha ja das stimmt mit der aussage, tüv-fertig
> ...
> ist alles eine komplizierte geschichte.
> das eigentliche problem ist der verkäufer. er ist
> zwar ein kollege von mir und ein guter freund des
> bruders von meiner freundin, aber er bekommt das
> alles nicht auf die reihe. naja, eigentlich hat er
> garnicht soo viel schuld daran. wie gesagt alles
> ein bisschen kompliziert.
> wenn ich den verkäufer das mitm tüv klären lass
> dann wird dass nie was mit dem auto .
> man musste ihn sogar nochmal schweißen, da dass
> alles glasfaser am unterboden war. aber auf mich
> kamen und kommen keine weiteren kosten zu !!!
> brauche nur gedult.
>


so langsam erklärt sich auch der günstige preis



> was meinst du mit neue federn besorgen ??? die
> extra federn neu oder die normalen neu ???
> habe mir zufällig diese woche gehärtete federn
> fürn /8 gekauft, reicht dass ???
>
> vielen dank,
> MFG Lucas


die federn sollten reichen. in den fahrzeugpapaieren ist nichts von den zusatzfedern verzeichnet? dann schmeiß sie raus, und wenn er dir zu weich ist, die deine gehärteten rein. oder setz' sie nach der abnahme wieder rein. die zusatzfedern solltest du mit einfachen federspanneren aus- und eingebaut bekommen, für die originalen muß endweder die achse abgelassen werden oder ein sehr spezieller federspanner verwendet werden.

kristian-1969-250CE-LPG


Hier geht's zur Restaurierung meines 250CE

ja gut was heißt das sich der günstige preis erklärt. auf mich kommen keine weiteren kosten zu. alles macht der verkäufer. ich brauche eben nur etwas gedult.
und dass er die woche geschweißt wurde ist ja eigentlich nochmal besser.

ja also heißt das, extra federn raus. die normalen drin lassen falls sie noch nicht zu sehr ausgelutscht sind. aber keine neuen extra federn rein ??? wenn ja, woher bekomme ich die ???

vielen dank,
MFG Lucas

Richtig Meister,
die Extrafedern raus und nachsehen wie sehr das Heck dann einsackt. Ist es ertraeglich, gut. Ist es uebermaessig, dann geh mal zu Mercedes oder kennt hier jemand eine guenstige UND gute Nachruestfirma?. So, wann ist das Heck eingesackt? Einfach, mit fast vollem Tank und leerem Auto sollte der Wagen waagerecht stehen. Einfach auf einen eben Untergrund fahren und die Hoehendifferenz zwischen vorderer und hinterer Wagenheberaufnahme messen. Muss gleich sein, wenn nicht, dann entweder neue Federn mit eventuell neuen oder / und hoeheren Gummiauflagen. Alternativ kann man auch Gasdaempfer einbauen die man mit Druckluft in der Laenge einstellen kann (Suche mal "Rockauto" in der Suche).

Gruss

Mike

HAllo

Meines Wissens gab es die Variante mit den Zusatzfedern nie vom Werk, aber von NAchrüstern als Zubehör. Die großen Federn werden ziemlich sicher trotzdem die Originalfedern sein. Wenn du für die Zusatzfedern keine ABE hast könnte der TÜV die natürlich bemängeln. Und eine ABE nachträglich aufzutreiben könnte schwierig werden. Aber vielleicht suchst du mal im Web. Vielleicht hat auch jemand hier im Forum eine solche ABE. Hersteller und Nummer der Federn wirst du aber wahrscheinlich im eingebautem Zustand kaum erkennen können und vielleicht auch nicht wenn du sie ausgebaut hast.

Der/8 hängt halt schnell hinten runter, wenn er Gewicht auf Rückbank, Kofferraum oder Hängerkupplung bekommt. Deshalb gibt es verstärkte Federn (meist auch aus dem Zubehör) und halt diese Zusatzfedern, die ich aber nur einmal in Ornbau gesehen habe, sonst noch nie.

Ich würde sie im Zweifel auch einfach rausnehmen. Wenn er dann zu tief hängt brauchst du andere Originalfedern (es passen auch welche vom W123), bzw. die dicken Gummis. Aber du brauchst die richtigen Federn. Das ist abhängig von der Fahrzeugausstattung.
Ich habe nur eine Liste der vorderen Federn, keine für hinten, aber wenn du hier im Forum fragst wirst du die auftreiben können...

Ne schöne Jrooß

Michael

vielen dank für eure antworten und hilfe !!!

werde sie jetzt einfach ausbauen und die verstärkten federn eibauen, und dann wird es schon passen.

vielen dank,
MFG Lucas