HAllo!

Nachdem meine örtlichen Teilehändler an der Aufgabe scheitern mir einen neuen passenden Unterbrecher zu besorgen, spiele ich mich mit dem Gedanken gleich auf elektronische Zündung umzubauen.
Was würde ich dafür alles benötigen bzw. welchen Hersteller haltet Ihr für zuverlässig?
Es handelt sich um einen 230, Fgst.Nr.: 114015-10-000055,
Erzeugungsjahr Fgst. und Motor 1967, EZ.: 1971,
dazu hätte ich auch noch eine Frage: Was gilt jetzt als BJ.? Wenns das Erzeugungsjahr wäre, dann hätte ich ja einen Strich 7er ??
Und welche Serie war das?
Vielmals




2-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.10.10 00:29.

Silberling schrieb:
-------------------------------------------------------
> Moinsen,
>
> 115.00 115.000 220 Krankenwagen
> --------- 115.002 220 Kombi
> --------- 115.005 230.4 Krankenwagen
>
> 115.01 115.010 220
> --------- 115.015 200
> --------- 115.017 230.4
>
> 115.10 115.100 220D Krankenwagen
> --------- 115.102 220D Kombi
> --------- 115.103 220D Krankenwagen lang
> --------- 115.105 240D Krankenwagen
> --------- 115.107 240D Kombi
> --------- 115.108 240D Krankenwagen lang
>
> 115.11 115.110 220D Limousine
> --------- 115.112 220D Limousine lang
> --------- 115.114 240D 3.0 Limousine
> --------- 115.115 200D Limousine
> --------- 115.117 240D Limousine
> --------- 115.119 240D Limousine lang
>
> 114.00 114.005 230.6 Krankenwagen
> --------- 114.007 230.6 Kombi
> --------- 114.008 230.6 Krankenwagen lang
>
> 114.01 114.010 250(2.5) Limousine
> --------- 114.011 250(2.8) Limousine
> --------- 114.015 230.6 Limousine
> --------- 114.017 230.6 Limousine lang
>
> 114.02 114.021 250C(2.5) Coupe
> --------- 114.022 250CE Coupe
> --------- 114.023 250C(2.8) Coupe
>
> 114.06 114.060 280 Limousine
> --------- 114.062 280E Limousine
>
> 114.07 114.072 280CE Coupe
> --------- 114.073 280C Coupe
>
> siebte Stelle: 1 = Linkslenkung 2 = Rechtslenkung
>
> ----------------- 5 = Linkslenkung 6 =
> Rechtslenkung
> ----------------- Auslandsmontage Auslandsmontage
>
>
> -----------------achte Stelle : 0 = Schaltgetriebe
> 2 = Automatic
>
> sah ich ma.
>
> Peter


WOW, wenn das stimmt hab ich das 55 Stück aus der ersten Serie.
aber das mit achte Stelle null stimmt dann nicht, denn ich hab definitiv Automatic

tja, das thema elektronische zündung ist nicht so einfach, da es da im groben zwei ansichten gibt:

die eine variante ist die gute alte und bewährte petronix und die andere die relativ junge aber mittlerweile in großer breite bewährte 123ignition. zu beiden varianten wurden hier shon vor und nachteile ausgibig beschrieben.

benutz bitte mal die suche, ich habe erst kürzlich die mir wichtigsten vorteile der 123 zusammen gefasst - wobei beim vergaserauto ein wichtiges argument wegfällt - die einspritzansteuerung.

ließ selbst und entscheide selbst

kristian-1969-250CE-LPG


Hier geht's zur Restaurierung meines 250CE

also, wie ich schon sagte, mein Problem besteht darin, dass ich einfach nicht den richtigen Unterbrecherkontakt bekomme.
Jetzt hab ich mir gedacht ich baue statt dessen einfach dieses Pertronix Ding (siehe Bild) ein und gut is, oder muss ich da noch andere Sachen beachten??

kennst du die suchfunktion? das thema wurde wirklich schon ausgiebigst behandelt...

kristian-1969-250CE-LPG


Hier geht's zur Restaurierung meines 250CE

Ein einfaches Ja oder Nein hätte mir schon gerreicht, aber trotzdem vielen Dank.

Bau die Pertronix ein, wenn Dein Anspruch ist, nur einfach den Unterbrecherkontakt "loszuwerden"! Schnell eingebaut, einfach aufgebaut, funktioniert, ist relativ preisgünstig.

Aber lesen macht doch so klug

Viel Spass und Gruß
Stéphane

Danke, danke, das wollte ich wissen! Und ja, ich hab alle Beiträge über dieses Thema gelesen, nur schlussendlich wusste ich gar nicht mehr was ich jetzt denken soll

Noch was: Lese die Nummer am Verteiler ab und schreibe die Jungs von Pertronix an, damit Du die richtige Anlage bekommst, in meinen Fall gab es zumindestens drei unterschiedliche Zündverteiler. Kostete bei mir um die 100 Euro (war vor ca. 2 Monaten).

Gruss
Stéphane