Hallo Leute!

Ich bin zufällig über diese Nebelschlussleuchte gestolpert.
Drauf steht M/S 11138 - P 251.

Ist das überhaupt die passende fürn /8er? Wo genau montiert man diese, und was muss man im Cockpit nachrüsten? Oder ist das wieder mal nur so eine Schnapsidee?


Danke!
Sonnigen Gruss,
mike

Homepage Rusty steel

morgen
bei mir war der original hinten links am heckblech, etwa ne handbreit von der ecke entfernt, befestigt.
mMn aber ne schnapsidee, weil hässlich... ich hab ihn noch liegen, war glaube ich etwas kleiner als der von dir gezeigte, wenn du magst...
schalter ist dieser hässliche grüne, soll demnächst ersetzt werden, wenn du magst...



lg kristian

ps: teste zum bilderladen doch mal picr.de - verschont uns vor werbung...

kristian-1969-250CE-LPG


Hier geht's zur Restaurierung meines 250CE



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.07.11 05:42.

Moin,

bei mir hängt diese Leuchte noch original unter der Stoßstange; selbe Stelle wie bei Kristian. Allerdings wird sie bei mir mit über den Kombilichtschalter bedient.

Gruß
Micha

Hallo Jungs,
ob die nun orginal ist oder nicht ist ja egal, weil sie sehr zeitgenoessisch aussieht => ergo passt. Geschaltet wird die ueber den Lichtschalter. eine Stufe rausziehen schaltet die Rueckleuchte, zwei Stufen rausziehen schaltet die Nebelscheinwerfer dazu. Allerdings muss dazu im Griff des Lichtschalters eine kleine Birne nachgeruestet werden die beim ersten Ziehen auleuchtet und den gruenen Punkt im Lichtschaltergriff in einem warmen Schein erleuchten laesst.

Gruss

Mike

Das mit dem Lichtschalter ist offenbar baujahrsabhängig. Zumindest die Serie 2 hat einen Kombilichtschalter, an dem man das einfach anschließen kann. Wo ist relativ einfach zu erkennen, weil nur wenige Anschlüsse an diesem unbelegt sind.

Allerdings muss in den Kombilichtschalter dann auch eine kleine Birne eingesetzt und zusätzlich ein Massekabel angeschlossen werden. Dann leuchtet die Nebelschlussleuchte samt grüner (bzw. orangener) Kontrollleuchte im Schalter, wenn man Stand- oder Abblendlicht einschaltet und den Schalter in der ZWEITEN Stufe herauszieht (erste Stufe für Nebelscheinwerfer).

Hab's bei meinem (8/75) auch nachgerüstet und die Boschleuchte (in etwa die gleiche, wie hier gezeigt) einfach anhand der zahlreichen Bilder im Internet an der Stelle unter die Stoßstange geschraubt, an der's die anderen auch hatten.

Viele Grüße

Oliver

Hallo Mike

Bei euch ist das ja vielleicht anders, aber in Deutschland müßte das ganze anders herum geschaltet sein:
Einmal rausziehen, = Nebelscheinwerfer
Zweimal rausziehen = Nebelschlußleuchte

Hintergrund dazu: Die vorderen Scheinwerfer kann man immer an anmchen wenn man lustig ist, auch bei Regen oder wenig Nebel.

Die Nebelschlußleuchte aber darf man nur nutzen bei Nebel mit Sichtweiten unter 50 Meter. Gleichzeitig darf man dann auch nicht schneller als 50km/h fahren. Weil das Licht halt nach hinten blendet gibt es diese Einschränkungen. Und deshalb muß die Rückleuchte auch zwingend ein Kontrolllicht haben, die Frontlichter eben nicht.

Ne schöne Jrooß

Michael

Hi,

habe mal mein Stoßstange raus gekramt..

Das ist das Maß von Außenkante links..

Mein Kabelsatz sieht original aus..

Durchmesser meiner Hella ..

Habe links und rechts je 2 Löcher für links Nebelschlussleuchte
und denke das es noch ein Rückfahrlicht gab.
Auf dem Bild schlecht zu sehen aber die Löcher sind mit verchromt
also eventuell original?!
Die Löcher passen perfekt für die Hella Lampe.
(Coupe Stoßstange Bj ´72)

Gruß
Patrice

Hallo!
Also die Löcher zum befestigen sind doch serienmäßig! Jedenfalls hat meiner die hinten in der Stoßstange ohne jemals eine Nebelschlußleuchte gehabt zu haben.
Es gab im Forum auch mal ne gute Anschlußanleitung was den Lichtschalter betrifft!
Gruß Cebulla

die Bilder geben mir schon ne Idee, wo Sie ungefähr hingehört!

@cebulla

hast Du ne Idee wo man die Einbaualeitung finden kann? Ich hatte leider keine Chance!

mfG

Homepage Rusty steel

[www.strichacht-forum.de]

Hier werden sie geholfen

Der blanke Wahnsinn, vielen Dank cebulla!!!

Auch Dank an kristian b, aber mit diesem komischen grünen Ding kann ich mich leider nicht anfreunden!

lG
mike

Homepage Rusty steel

Tach nochmal!
Dieses grüne Ding da ist auch nicht original so! Der alte originale Schalter sieht aus wie der von der Heckscheibe nur mit grünem Punkt!
Gruß Cebulla

Zum Schalter:
Serie 0,5 bis 1 hatten den Schlußleuchtenschalter separat in der Mittelkonsole als Zugschalter - Knopf mit Chromring und kleinem grünen Lampenfenster. Der abgebildete Schalter ist Nachrüstung und einfach nur häßlich .
Der elektrische Anschluß findet sich im Stromlaufplan der Betriebsanleitung.
Ab Serie 1,5 wie beschrieben als Kombi mit dem Lichtschalter.

Doppelloch in der Stoßstange rechts vom Auspuff ist serienmäßig vorhanden.

Hella war m.W. einziger Serienlieferant. Wie das Bild zeigt, ist die Hella kleiner als die Bosch, und damit auch durchaus optisch passender als die Bosch - Geschmackssache.

In den Bildern sieht man auch die Kabeltülle, mit der die Leitung durch das Blech geführt wird.


...sagt der KL