hallo
habe einen w115 200d von 74
wenn der wagen ein oder zwei tage steht ist die batterie schlapp.
habe schon mehrere batterien etauscht.
daran liegt es nicht.
beim tauschen ist mir aufgefallen das das relais neben dem sicherungskasten immer klackt wenn ich die battariepole anbringe . zündung ist ausgeschalten.
wozu ist das relais?
wenn ich die sicherung 1 entferne klackt es nicht mehr wenn ich die pole entferne und wieder anbringe.
gruß thomas

Hallo, Thomas!

Na, dann zieh das ominöse Relais mal ab. Das scheint eh nicht original zu sein.
Ansonsten folgendes:

Systematisch suchen:

-Sicherstellen, daß alle getesteten Batterien in Ordnung waren.

-Zündschlüssel abziehen, alle Schalter aus, Türen zu.

ALLE Sicherungen raus.

Dann einen Amperemeter für Gleichstrom nehmen, und jede einzelne Sicherung nacheinander überbrücken. Es darf nirgends (außer bei Sicherung 1 wenige Milliampere für die Uhr) ein Strom fließen. (moderne Radios, Endstufen, Equalizer alles abklemmen!)

Fließt irgendwo Strom?

ja -> diesen Stromkreis genauer prüfen

nein -> Alles wieder zusammenbauen. Batterie +seitig abklemmen und die "Lücke" mit dem Amperemeter füllen. Danach: Stecker an der Lichtmaschine abziehen (nur bei 2. Serie, sonst am Regler).

Fließt Strom?

nein -> Lichtmaschine prüfen (Dioden am A...? Regler am A...? Leitungen?)

ja -> Lichtmaschinenstecker wieder draufstecken, dickes Kabel am Anlasser abschrauben.

Fließt immer noch Strom?

nein -> Magnetscahlter am Anlasser prüfen (Stromweg der Kontakte).

ja-> fettes Kabel am Anlasser wieder anbauen, Vorglühanlage überprüfen, und zwar die dicken Kabel von der Batterie bis zum Vorglühanlaßschalter. Auch ein Kandidat: Zünschloßschalter für den Vorglühstrom, hier auf Verkohlung von Gehäuseteilen Augenmerk richten - Ableitstrom!


Prinzipiell alle Leitungen auf Schmorstellen bzw. gar verkohlte Stellen überprüfen. Denn selbst wenn der entsprechende Verbraucher an einer verkohlten/verschmorten Leitung noch funktioniert da die Leitung nicht unterbrochen ist, kann es hier einen Ableitstrom geben.

Denn: Verkohlter Kunststoff (Kabelisolation) ist ein widerstand, also leitfähig (Kohlenstoff!)!!!. Trocken, und besonders noch bei Feuchtigkeit.

Bitte berichte, was es war!



Viele Grüße,



Prost und viele Grüße,

Birgit Kraft
früher F...H...




Braune Schrift: Geschrieben von zuhause. Schwarze Schrift: Geschrieben von unterwegs. (meistens jedenfalls)

Moin,

bei meinem '75er 230.4 klackt auch so ein Relais beim Anklemmen der Batterie, es scheint auch original zu sein. Welchen Zweck es erfüllt, weiß ich nicht. Allerdings fällt bei mir die Batteriespannung nicht so ungewöhnlich schnell ab (startet auch nach längerer Standzeit bislang immer problemlos).

Gruß
Micha

Moin!
Ist zwar was ganz anderes aber beim 350SE klackt es auch sobald man den Pluspol anlegt.
Geht die Batterie denn nur leer wenn der Benz steht? Vielleicht fährst Du ja auch mit kaputtem Regler oder schlechten Kohlen durch die Gegend und die Batterie wird von den Scheinwerfern, Scheibenwischer Radio..... im normalen Betrieb schon geschwächt. Beim Diesel müßte man eigentlich lange auf Batterie fahren können ohne was zu merken.
Gruß Cebulla

Hallo,

> bei meinem '75er 230.4 klackt auch so ein Relais
> beim Anklemmen der Batterie, es scheint auch

Bei einem Benziner klackt das Relais zur Spritabschaltung des Vergasers. Das ist schon in Ordnung.

Bei einem Diesel sollte das nicht klacken weil es nicht vorhanden ist. Oder ist es ein /8 mit Motorumbau?

Relais haben ja glücklicherweise Kabel dran, die man verfolgen kann...

Arne

Noch was: Hast Du ihn mal ein paar Tage ohne Sicherung 1 abgestellt?

hallo
danke die tips.
ich kann das railes nicht zuordnen.
habe es abgeklemmt , aber es funktioniert noch alles.
die kabel zum relais sind orginal und gehen in den orginalen kabelbaum.
vielleicht für zusatzscheinwerfer.
mfg thomas

Das mit den Leuchten ist wohl gar nicht mal so falsch:
[www.strichacht-forum.de]
Sicherung 1 gibt dahin Strom. OK weiß nicht ob beim Diesel anders und kann grad nicht bei meinem nachsehen aber in dem post stehen ja zumindest die normalen Verbraucher.
Gruß Cebulla