Moin Jungs,

mein 200er (74er, Stromberg-roter Deckel) läuft im kalten Zustand schlecht, schüttelt wie Sau und ist unfahrbar (Automatic - Gang rein - Motor aus).

Sobald er etwas warm gelaufen ist, läuft er 1a ruhig (ca. 2-3 Min.).

- Zündung wurde eingestellt
- Kerzen OK
- Kabel OK
- Kaltstartautomatik schon gereinigt und wieder eingebaut - auch OK

Mein Verdacht wäre jetzt noch der Vergaserflansch (sieht sehr rissig aus) und das fehlende Öl im Vergaser.

Gibts beim Flanschwechsel irgendwelche Besonderheiten zu beachten?

Und, da in meinem Stromberg ist so gut wie kein Öl drin ist, welche Menge kippt man da rein?

Vielleicht gibts noch ein paar Tipps von den Profis hier?

Danke und Gruß

Ich glaube es waren 0,7 oder 1 cm unter der Gewindekante.

Füll erstmal nach und versuch es dann nochmal.

Als Öl nur Dexron II verwenden, quasi das selbe wie beim Automatikgetriebe.

Wenn die Dichtung hinüber ist, läuft das Teil natürlich erstmal recht fettig bis es warm ist.

Hallo,

roter Deckel = Motoröl, kein ATF oder Getriebeöl, auffüllen bis Oberkante, fertig.

Flanschwechsel nichts besonderes bzw. einfacher mit Ratschenringschlüssel, da etwas eng.

Gruss Mmickey

Super, danke schonmal für die Antworten!

Gruß

Hi,

genau wie Mmick es geschrieben hat:

Öl stimmt so und der Flansch ist recht easy zu tauschen, hab ich bei meinem damals auch schon gemacht, da er auch die gleichen Probleme hatte / hat.

Gruß
Voyager