Hallo Forumskollegen,

nachdem ich letzte Woche meinem 220D Motor wieder eingebaut habe wollte er nicht anspringen.
Kann es sein, dass der Motor Falschluft zieht, wenn der Ansaugkrümmer zum Motor hin oben einen Riss hat?
Der Motor glüht nämlich vor und der Anlasser dreht und die Einspritzpumpe fördert auch Diesel.
ich hoffe jemand kann mir helfen.


Gruß Jonas

Förderbeginn in Grad vor OT lautet wie?

Förderbeginn eingestellt?

Riss in Luftzuführung hinter der Drosselklappe sorgt für mehr Luftzufuhr, damit höhere Drehzahl als Leerlafudrehzahl, sollte aber nicht die Ursache sein, testweise mit Panzertape abkleben.

Hallo Jackson,

Ich habe den Motor nicht auseinandergenommen und auch alle Anbauteile waren dran.
Ich muss dazu noch sagen, dass der Motor beim waschen von der Palette gefallen ist.
Kann sich durch den Stoß irgendetwas verstellt haben?
Also am Riss kann es nicht liegen?

Gruß Jonas

Hallo,

wie lange stand der Motor?

Wieviel Wasser ist sonst noch so in den Motor gelangt?

Was wurde im ausgebauten Zustand verändert? Warum wurde der Motor ausgebaut?

Fragen über Fragen. Du dagegen bist der Meinung, wir wüssten von jeder Schraube, die Du gelöst hast.

Schoenen Gruss,
Christian

Sorry Christian,ich werde versuchen alles so gut wie möglich zu erklären.
Den Motor habe ich Weihnachten letzten Jahres im Zuge einiger Schweißarbeiten ausgebaut und auf eine Palette geladen und unter eine Plane ins Freie gestellt. Die Plane wurde allerdings mehrmals weggeweht und er stand so auch mal im Regen, auch habe ich den Motor mit einem Dampfstrahler gewaschen. Leider fiel mir der Motor nach dem Waschen von der Pallete.
Ich habe vom Motor nichts abgeschraubt, selbst Lichtmaschine, Anlasser und ESP (=Einspritzpumpe) waren noch dran.

Solltest du noch Infos brauchen, dann schreib welche und ich versuche sie zu geben.

Gruß Jonas

Moin Jonas,

wenn das Auto roll- und bremsbar ist, ein kräftiges Auto, am besten mit einer Schleppstange, davor hängen und anschleppen.

/8 Grüsse aus der Lüneburger Heide von Jörg

Moin,
wenn ein Motor bei mir nach Aus- und Einbau nicht mehr wollte hats immer am Sprit gehapert. Hast Du anständig entlüftet? Was heisst die Einspritzpumpe fördert Diesel?
Gruß Tobias

moin,

ich habe sowohl den Hauptfilter entlüftet, als auch die Einspritzpumpe.
Wenn man beim durchdrehenden Anlasser die Leitung von der Einspritzpumpe zur Düse abschraubt, dann hat die ESP (=Einspritzpumpe) gefördert, sprich es kam Diesel.

Das mit anschleppen habe ich mir auch schonmal überlegt, allerdings nicht realisierbar bei mir, da ich im Stadtgebiet wohne.

Naja ich werde den Mercedes erstmal komplett zusammenbauen und dann zu einem Spezialisten hier in der Nähe schleppen.

Vielen Dank trotzdem für eure zahlreichen Ratschläge

Gruß Jonas

Servus!

Du solltest auch die Leitungen zu den Einspritzdüsen entlüften. Leitungen an den Einspritzdüsen lockern,orgeln bis Kraftstoff austritt und wieder festschrauben.

Viel Glück,
gruß Nobbe.

joju34 schrieb:
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> Das mit anschleppen habe ich mir auch schonmal
> überlegt, allerdings nicht realisierbar bei mir,
> da ich im Stadtgebiet wohne.
>
> Naja ich werde den Mercedes erstmal komplett
> zusammenbauen und dann zu einem Spezialisten hier
> in der Nähe schleppen.

Einfach mal auf dem Weg zum Spezialisten nen Gang einlegen
Warum sollte man im Stadtgebiet kein Auto anschleppen können?!

kristian-1969-250CE-LPG


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