natürlich steht im Fahrzeugbrief: Daimler Benz 250/8 und nicht 259/8!! 'tschuldigung

es gab mal einen 219er, aber das war ein Ponton......

eigentlich sollt man ja 230.6er mit 250-W123-Motor oder M130 auf 239 umtaufen...*g*

gruß, alex

In USA hat MB in den 70er Jahren aus steuerlichen Gründen (eine Marke wurden nach dem Flottenverbrauch besteuert) w123 Coupes (1977-85) mit Dieselmotoren verkauft. Ebenfalls hat es w116 (1978-79) und w126 ( S-Klassen als Diesel (allerdings mit Turbo) gegeben. Ob schon /8er Coupes mit Diesel ausgestattet wurden, weiß ich leider nicht. Die stärkeren Diesel (240 und 3.0) wurden erst 1973 bzw. 74 eingeführt, was für einen sehr frühen Einbau sprechen würden.

Falls Du mehr über eine US Originalversion erfahren solltes, lass es mich bitte wissen.

lg Michi

Beim /8 hat es Dieselmotoren im Coupé ab Werk niemals gegeben - auch nicht für den Export nach USA. Der hier wohl verbaute 2-Liter-Diesel aus dem 200D wurde außerden in den Staaten gar nicht angeboten, auch nicht in der Limousine (kleinster Diesel in USA war immer der 220D). Das Coupé wird also erst zum Diesel umgebaut worden sein, nachdem es aus Amerika zurückgekommen ist.

Wenn die Fahrgestellnummer mit 114021 anfängt, handelt es sich hier definitiv um einen 250C, der ursprünglich einen 2,5-Liter Sechszylinder mit Vergaser hatte.

Gruß

Volker

...gab es in den USA als 190 D und als 200 D (von Ponton wollen wir garnicht erst anfangen)

Lustigerweise hatten die USA auch noch die 4,08 Mörderachse in den USA. Entspannt Cruisen ist damit nich, dafür ist man schnell von der Ampel weg.

Gruß

Eberhard