Hallo an die Gemeinde,

habe jetzt auch ein 5Ganggetriebe von Getrag 717400 aus einem 280CE erworben,Schaltbock und Kardanwelle ist dabei.Benötige allerdigs noch ein paar Teile, evt. hat jemand noch etwas rumliegen und kann es mir verkaufen!
1.Benötige noch die Flanschplatte (Getriebe kommt an ein 200 Diesel ran) und 2. ein Kupplungsnehmerzylinder (kann den alten vom 4Gang nicht nehmen).Weiss auch nicht ob ich meine alte Kardanwelle kürzen soll oder ob die Kardanwelle vom 280CE bei mir paßt? 3. brauche ich auch noch den Rückfahrschalter( am Schaltbock,paßt auch nicht der alte).
Wäre sehr nett wenn ich ein paar Tipps von Euch bekomme(auch wenn das Thema schon tausendmal durchgekaut wurde)
Bestimmt im falschen Forum !?



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.02.15 22:10.

Hallo Boris,
wenn Du den Schaltbock vom 123 hast, dann passt der Rückfahrschalter vom W201 oder W124, das ist der gleiche (beim 5-Gang).
Kardanwelle mußt Du halt abmessen, wenn Du die passende Flanschplatte hast.
Welle kürzen und wuchten lassen ist ja kein großer Akt. Ich habe den Umbau vor einem halben Jahr auch gemacht, beim 220D. Fährt sich gut,
bei Steigungen geht´s natürlich nicht ohne runterschalten.
Gruß
Andreas

Hallo Andreas,

danke für die schnelle Antwort!

Woran erkennt man, daß es ein Schaltbock vom 123 ist? Der mir das Getriebe verkauft hat hat nur gesagt es kommt aus einem 280CE, aber da es ein Getrag Getriebe ist kann es ja nur ein 123 sein,oder? Ich habe dann auch nicht weiter gefragt (ich Idiot)
Mich wundert das auf der Hardyscheibe der Kardanwelle die Nummern mit 124 beginnen oder waren die Getriebe 717400 auch im 124? Ich Arbeite mich so langsam durch.

Hallo Andreas

mir fällt noch ein, kannst du mir auch die Nummer der richtigen Flanschplatte schreiben, da es auch dort mehrere zur Auswahl gibt!

Hallo Boris,
bei dem Getriebe bzw. Schaltbock liegt der Rückwärtsgang unten rechts.
Die Teilenummer der Flanschplatte habe ich mir leider nicht aufgeschrieben,
ich hatte ein ganzes Auto zum schlachten (123, 240D) zur Verfügung.
Ich würde es mal beim Enzo in Kulmbach versuchen, der hat bestimmt die
passende Flanschplatte am Lager.
Im übrigen wurde über den 5-Gang-Umbau diverses im Forum ge- und beschrieben.
Beste Grüße

Andreas

Andreas
danke !

Was für eine Flanschplatte????
Ein Getriebe das an einem 280CE /8 oder w123 dran war, passt an alle /8 und an alle W123 ausser 200/230E-M102
Also wenn der Motor bereits in einem /8 oder W123 verbaut war, dann darf es da kein problem geben

Hallo Alexander.

hast ne PN.

also: meine zwei Fünfganggetriebe passen ohne irgendwelche Sonderaktion an jeden /8-motor den ich habe. ausgenommen Automatikmotoren natürlich

Hallo Alexander,

bei den Getrieben aus dem W123 ist die Lage von drei Schraubenlöchern im unteren Teil der Getriebeglocke anders als bei den älteren Getrieben wie aus dem /8 . Um so ein Getriebe richtig an einem /8 Motor befestigen zu können, benötigt man eine entsprechende Flanschplatte aus einem W123. Das hatte ich bei zwei Umbauten so.
Daher ist der Hinweis mit der Flanschplatte so verkehrt nicht...

Viele Grüße

Frank

Hallo Frank,

kannst Du noch was zum Nehmerzylinder sagen? Passt der aus dem 4-Gang in ein 717.400 oder muss es ein W123 Nehmerzylinder sein? (aussermittig, etc.)

Viele Grüße