Vermutlich wurde diese Frage schon tausendmal gestellt, und ich bin der letzte der es noch nicht weiß, aber ...

woher kommt das Ruckeln des Wagens - 71er 250 CE, also alte 4 Gang Automatik ohne Drehmomentwandler - bei warmen Getriebe, wenn ich ihn an der Kreuzung mit der Bremse halte?

Auf Anraten eines Mechanikers hab' ich den Ölstand kontrolliert, nicht zuviel und nicht zu wenig, keine Geruch nach verbranntem Öl. Das Öl wurde zuletzt '99 oder '00 vom Vorbesitzer in einer Mercedes Werkstätte gewechselt, seitdem wurde der Wagen aber nicht mehr allzuviel bewegt - bis ich ihn bekommen hab.

Mir ist das gleiche "Problem" auch schon bei einem 123er Coupe und einem 116er aufgefallen, deswegen hielten sich meine Bedenken bis jetzt in Grenzen.

lg aus Oberösterreich,

alex

wenn die Zündung oder der Leerlauf nicht paßt und er sägt.

gruß aus NÖ,

Alex

~wenn die Zündung oder der Leerlauf nicht paßt und er sägt.

~gruß aus NÖ,

~Alex

das tritt wie gesagt erst nach einiger Fahrzeit auf (20 min), also hab' ich eher das Getriebe in Verdacht. Der Motor hat ja schon viel früher Betriebstemperatur erreicht. Wenn Zündung und Leerlauf nicht passen, müsste das Ruckeln und Sägen ja schon von Anfang an da sein, oder irre ich mit da?

alex