moin..





so sah das bedienteil aus..

angeblich von chrysler zugekauft.. keine ahnung...


vieleicht hat jemand, der hier zugegen ist, mal eine repariert.....


wir bekommen die lüftung nicht zum laufen...


sie läuft nur auf DEF = defrost - d.h. voll heiß und voll luft oben....


sonst dreht das hamsterrad nicht...lüfter 116....

unterm a-brett siehts da so aus,oben rechts LSP, unten lüftermotor mit rad....

oben der rohr-sensoranschl. für innenlufttemp.der mittig aufm a-brett sitzt ,daneben der gelbe punkt ist die umschäumung zwischen brett und vinyl,


hab ich aus der persepektive noch nie gesehen.......



wie gesagt , der lüfter geht nur auf DEF....



warum , das wissen wir nicht.

wir haben das bedienteil schon getauscht....




hoffe das da wer helfen kann..

ansonsten wünsch ich spass beim endecken ..

anschluß gebläse wie beim strich8 anne spritzwand

warmwasseru.verteilerluftklappen davor im motorraum

nochn pic beifahrer unterm a-brett
rosaventil für heizung , normal sitzt es anne spritzwand


sorry , aber ich mußte das loswerden.....grüße vom 450SEL6.9 , und



vom movie

Moin,

das ist eine US-Ausführung. Ich kenne die Unterschiede zwischen der Euro und US-Ausführung nicht. Aber das hilft Die nicht weiter!
Aber vielleicht das [oldtimer.tips].

Gruß Lars

Naaabend Movie,
hübsches Bilderrätsel, helfen kann ich Dir bei Deinem Anliegen genau garnicht...hab von Bild zu Bild versucht irgendwas zu erkennen, welches ich kennen würde....vergeblich...außerdem habe ich den /8 gesucht, bis ich dann die letzten Zeilen gelesen habe....achso na kein Wunder...
LG
S

Mercedes Benz 250CE AUTOMATIK /8 -> "STRICH(8)ER", 1970 das Pensionsauto meiner Großeltern, Lenkradautomatik, Schiebedach, elfenbeinfarbenes Lenkrad ...
Porsche 924 2.0 Liter, Sauger, Transaxle -> "TRANSE", 1982 hat sich Muttern den Traum vom Porsche erfüllt ...
Mitsubishi Pajero 2,5 Liter TD, V24, Pajero -> "WIXXXER" (auf Spanisch, dort wird der Wagen als Montero angeboten), 1991, Nachfolger meines Sahara-Pajero Serie 1
Dieser Sammlung fehlt nur noch diese hier: Citroen "SM"

moin lars.


DANKE !!!


das ist für mich der link der woche , wenn nicht des jahres...

du hast wat gut bei uns.......


damit hast du uns unglaublich geholfen, eine genaue anleitung zum wiederbeleben...

es ist das VDO-teil auf meinem 1. pic.... mein kumpel meinte es gehöre zu einem autotelefon... ich tippte sofort darauf das dort lüfter und mehr geregelt wird..nu denn.. wir werdens sehn......

nochmal danke lars...





moin sven,


freut mich das du spass beim rätseln hattest, das ham wir hier doch alle!!


noch mehr freuts mich das du einen orig. familienbesitz/8coupe in use hast....

soetwas haben hier wohl einige mal im leben angefasst und gefühlt , aber vor real jetzt noch den genau den zu haben,das hast wohl fast nur du...

respekt ,man , deine großeltern haben wirklich geschmack gehabt.....




ich hab noch ein paar sommerbilder für euch alle hier, da ich leider zum treffen in hamburg, -im krankenhaus lag- und ihr, ....wieder mal mein coupe nicht for real sehen, und die hände vor erschrecken überm und vorm kopf zusammenklatschen konntet .....


vieleicht vesteht dann der eine oder andere warum ich die US-stosstangen so geil finde - sie gehören einfach zu ihm.....FULLSIZE...

---sorry---

war noch nich feddich....


gruß movie


the request-lines are open..

Hallo Movie,

schadeschade - hätt' ich Euch doch gern getroffen in HH auffe Tanke...

Denn ehmd nächstes Jahr...

Zum Klimathema wünsche ich maximalen Erfolg!


Die Bumper passen doch klasse zum Coupe' - das is' authentisch und schützt etwas
vor verwirrten FordFiasko Piloten ( -innen...)


Wir sehen uns...

Grüße

vom

Hirschi

hey movie,

schöne Kombination silber/rot/colorverglasung...nice, Du scheinst einen Hang zu US-Ausführungen zu haben?

Zum Familienerstbesitz:
Danke, daß Du meinen Großeltern Geschmack attestierst, ich mag den Wagen auch wegen all der Kindheitserinnerungen.
Nach einer langen Reihe von Heckflossendienstwagen (selbstverständlich in dunkelblau) fiel zur Pension die Entscheidung auf diesen Wagen, weil er damals mit der elektronischen Einspritzung der wohl modernste von Mercedes war.
Außerdem sollten ja auch die 5 Enkel gelegentlich mitfahren können, sonst wär's ja vielleicht ne Pagode geworden, die damals gerademal so 1000 bis 2000 DM teurer war (ich will gar nicht daran denken....) und die es sicher auch in elfenbeinfarben passend zum Lenkrad (Wunsch meiner Großmutter) gegeben hätte.
Ich kann mich noch gut daran erinnern, als meine Großeltern mit dem gerade mal einem halben Jahr alten Wagen von Neumünster nach Wien kamen....
Wir waren irgendwo fein Essen und auf dem Heimweg als mein kleiner Bruder, der - wie damals durchaus üblich - hinter den Vordersitzen breitbeinig über dem Getriebetunnel stand, um mehr von der Aussicht zu geniessen, meinte sich seines Mittagessens oral entledigen zu müssen...es ist doch immer wieder überraschend über welch Fassungsvolumen Kleinkinder verfügen.
Jedenfalls war nicht nur der Quasineuwagen entsprechend "getauft" worden, sondern auch das Sonntagsgewand der beiden vorn sitzenden Herren (Opi und sein Schwiegersohn) entsprechend dekoriert...
Sofort wurde der klägliche Versuch unternommen zu retten, was zu retten war: Meine Großmutter - eine sehr patente Dame - (die mit Tochter und den beiden Gfrastern hinten saß) zauberte als gleich eine Unmenge von diesen alkoholhaltigen Erfrischungstüchern hervor (die überall wo selbige zur Selbstbedienung offeriert wurden auch vorsorglich - es könnten wieder schlechte Zeiten kommen - gehortet wurden)...
Opis braunes Velourslederjackett (wir schreiben das Jahr 1971) war nicht zu retten, das säurehaltige Dekor hatte an dem Material buchstäblich einen Narren gefressen, wie auch an dem dunkelblauen Jackett meines Vaters...
Die Dinger waren nicht mehr zu retten und mußten ebenso wie die Hosen entsorgt werden...
Es sei der Phantasie der geneigten Leserschaft überlassen sich kurz das Bild der beiden spiegelbildlich halbseitig ab der Schulter eingesauten Herren beim Entsteigen des von außen noch funkelnden Nobelcoupes vorzustellen.
Muttern war mit dem Kleinkind beschäftigt, Mamu - so nannten wir unsere Großmutter - zückte ein Erfrischungstüchlein nach dem anderen und ich war - ob der Intensität der dargebrachten olfaktorischen Reize - versucht es meinem Brüderchen gleichzutun....aber ich war standhaft.
Erstaunlich war, was MB-Tex ertragen konnte, Echtleder hätte dem Weg den schon die Jaketts antraten folgen müssen...Einzig die Wangen der Mittelkonsole konnten dem ätzenden Angriff nicht 100%ig standhalten und hatten sich leicht ins gräuliche verfärbt...
Warum ich das hier berichte? Nun ja nebst des Familienerstbesitzes und der originellen Hintergrundgeschichten bekommt die/der geschätzte LeserIn eine ungefäre Vorstellung, was - bei einem eventuellen Verkaufsgespräch beim Interesse für einen zu erwerbenden Oldie - gemeint sein könnte, wenn der Fachbegriff "Patina" fällt.

LG
S

ps: Selbstverständlich befindet sich die seitdem obligatorische Plexiglasbox mitsamt originaler Erfrischungstücher noch immer an ihrem angestammten Platz im Handschuhfach.

Mercedes Benz 250CE AUTOMATIK /8 -> "STRICH(8)ER", 1970 das Pensionsauto meiner Großeltern, Lenkradautomatik, Schiebedach, elfenbeinfarbenes Lenkrad ...
Porsche 924 2.0 Liter, Sauger, Transaxle -> "TRANSE", 1982 hat sich Muttern den Traum vom Porsche erfüllt ...
Mitsubishi Pajero 2,5 Liter TD, V24, Pajero -> "WIXXXER" (auf Spanisch, dort wird der Wagen als Montero angeboten), 1991, Nachfolger meines Sahara-Pajero Serie 1
Dieser Sammlung fehlt nur noch diese hier: Citroen "SM"

moin leute..

moin sven..


geile story vom auto, - und vor allem vonner patina -


graue flecken auf dem vynil begeben sich nach reinigung und kunststoff primer-behandlung in orig. ausgangsfarbe zurück, kein hexenwerk..

alles bei ralf kühl zu bekommen....


..alles klaaaar???


o.k.

ich war wieder an der klimatic dran - mußte es unbedingt wissen - warum nichnix hier geht.....


der grüne wars , der schalter mit dem blauen schlauch



der hauptversorger der kpl. anlage mit unterdruck.. zum glück hat hier noch keiner dran gefrikkelt...

das dürfte nicht so schwer werden, ihn wieder ans saugen zu holen....

vieleicht ein rückschlag-ventil - ich werde weiterberichten....


dann ist mir was aufgefallen , was ich in meiner zeit noch nie sah...

da klebt ein abschnitt der datenkarten rückseitig auf dem rahmen des aschers

junge,junge.....scherzebold


nach 2maligen tausch des bremszylinders ham wir - nach gebrauchtteilen nu endlich einen neuen drin...zum 3. mal halt und -- 3monaten..


jetzt bremsts auch hinten -------------------- ja siehe daaaaa,........... ei kickes.....et lüpt.....


gebrauchtteile?? ich:- hör mir bloß mit som scheiß auf!! -

mein kumpel :jaja, du pflasterst ja lieber immer gleich alles neu, du penner...


sich selbst voll am ärgern dran....


ich : man, - das issen 6.9er und kein alfasud!!


er : ach alter , halt doch einfach die schnautze!!.....


ich : na hauptsache die ROLEX hat keinen kratzer abjekricht!!


er : kacke!! , ..........die jeans kann ich auch noch wechschmeißen!!............


hinter uns die leute schon alle am lachen und kopfschütteln.......


....mein kumpel ganz vollgeschmiert mit bremsfüssigkeit.....hö....


egal,


dann hab ich noch den KI raugenommen , weil der teuer bei VDO umgebaute tacho nicht richtig läuft..

was wohl der alte dreck im wellenanschluß verschuldet , der dort nicht entfernt wurde......

vorher ma n lappen zwischen, dann gibts keen kratzer uffm wurzelholz.....

und lenkrad runter , is ja n 6.9er - nur wegen de sicherheit....

er soll doch ein schmuckstück bleiben



dit wars dann , wochenende.......



gruß movie