Liebe Kollegen,


plane derzeit bei meinem 250/8 den Benzintank zu wechseln.
Gibt es dazu eine schrittweise Anleitung, ggf. mit Bildern?

Insbesondere, was die Überlaufappartur angeht bin ich etwas unsicher.

Danke für Tips, bzw. eine Anleitung oder einen bebilderten Bericht.

Tim

Hallo Tim,
eigentlich ganz einfach, hatte kürzlich den Tank meines Diesel zur Innenreinigung draußen.
Spritleitungen abschrauben, sowohl zum Motor als auch zur Entlüfuntg, Sieb der Tankanzeige vom Kofferraum her abschrauben (unter Matte, Plastikdeckel ab, Schrauben raus, Sieb nach oben rausnehmen). Dann Tank von Karosse lösen, das wars. Am besten natürlich, wenn der Tank leer ist.
Zum Ausgleichbehälter siehe hier: Tankentlüftung
Grüße
Martin

Hi Martin,

das klingt echt O.K..
Dachte unter der Matte im Kofferraum kann man gleich den ganzen Tankgeber ausbauen. Also da muss ich auf jeden Fall auch ran, schrauben lösen und das Sieb entnehmen?

Servus Tim,

naja, ein Sieb kommt da nicht raus, wenn Du unter die Matte schaust. Das ist schon der Tankgeber. Das Sieb sitzt unten im Tank.
Schau Dir mal die Tank-Beiträge im KnowHow an, da findest Du jede Menge Infos zum Tank!

Grüße, Thorsten
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www.mb-w115.de
vdh-Stammtisch München

...sorry für die Verwirrung, meinte natürlich Tankgeber, Sieb ist Blödsinn....



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.11.19 16:02.

Ja. Jetzt war ich etwas verwirrt.

Wie gesagt habe einen neuen Tank inkl. neuem eingebauten Tankgeber und neuem Sieb also Filtersieb unten im Tank.

Somit muss ich den Tank ja lediglich unterm Auto lösen bzw. die Kraftstoffleitungen zum Motor (2Stück) und sie Leitungen des Entlüfters (2 Stück).

Korrekt?

Hallo,
ja und die 3 M8 - Sw13 Muttern samt Halter die den Tank am Fahrzeug halten. Vorher ein grosses Gefäß unterstellen und ablassen.. hab die Aktion auch grad durch und bei mir kamen noch 12 Liter Sprit raus, obwohl schon Reserve leuchtete.. ( 230.6 )

Den Formschlauch von der Spritleitung zur Pumpe habe ich gleich mit gewechselt, den O-Ring gabs von Daimler zwar nicht mehr, ich habe aber aus einem Sortiment einen passenden genommen. Die Dichtung vom Tankgeber gibts meine ich bei SLS-HH.

Gruß
Wolfgang

Moin,

die Zuleitung zum Tankgeber kann man aufgesteckt lassen, das reisst dann irgendwann von alleine ab! Oder wie ?
Anschluß Tankgeber ab.
Dann entweder Filterelement raus (22er Inbus) oder Vorlauf ab (unterer Anschluß) und den restlichen Sprit ablassen.
Wenn noch nicht geschehen Vor- und Rücklauf ab. Vor- und Rücklauf dürfen beim neuen Tank natürlich nicht verwechselt werden. Das ist eigentlich auch nur schwer möglich, soll aber schon vorgekommen sein.
Tankentlüftung ab. Die Anschlüsse kann man ohne Markierung oder ähnliches demontieren, es ist egal wie sie wieder angeschlossen werden.
Jetzt kann der Tank demontiert werden. Eine Y-AHK hast du wohl nicht, die müßte sonst vorher auch noch ab.

Gruß Lars

Lars,

top, vielen Dank!

Hallo Lars, nochmal eine Nachfrage:

Der Tank Ausgleichsbehälter ist ja an einem schwarzen Wandelement aus Pappe befestigt.

Das wiederum ist nach oben lose und baumelt. Wie war das ursprünglich an der Kofferrauminnenwand befestigt? Verschraubt, gesteckt?
Werde es ggf. mit Heissklebepunkten festmachen...

Danke und frohe Weihnachten nachträglich

Irgendjemand eine Ahnung die die Wandteile mal befestigt waren?
Nieten, Kleber oder einfach gesteckt? Bei mir baumelt der Ausgleicshbehälter an der Pappe...die sich eben gelöst hat.

Hallo Falco,

Die Pappe ist nur gesteckt. Unten zwischen das untere Abschlussblech in den Zwischenraum und oben in de Wolbung. Den Kunststoff ueberlaufbehalter ist dan mit diese 2 Plastiknasen in die Klammern an die Pappe gesteckt.

Viel erfolg!
Math

Danke Math!!!