~Hallo allerseits

~gestern kam ich nun endlich dazu die Alpentour mal abzufahren und ein paar Eindrücke festzuhalten...

~Nach Start im Steuerparadies Zug geht es zur Einstimmung Richtung Aegerital auf den Raten mit 1077 müM. Von dort aus fahren wir durch den Klosterort Einsiedeln weiter in Richtung Ibergeregg

~~

~so sieht es in etwa dort oben aus - weiter gehts dann nach Schwyz und Brunnen am Vierwaldstättersee

~~

~entlang der Axenstrasse fahren wir das ganze Urnerland in Richtung Andermatt, bevor wir unser Tourdach, den Furkapass erreichen. Der Rhonegletscher können wir kurz nach der Passhöhe dann besuchen gehen

~~

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~weiter geht es dann in Richtung Grimselpass, der mit etwas über 2100müM nicht ganz so hoch ist, dafür wunderbare Stauseen und Landschaften bietet

~~

~dabei begegnet man ziemlich verwegenen Fahrzeugen und Gespannen (nein, kein Holländer!)

~><img src=http://mitglied.lycos.de/youngtimer69/Alpentour/keinHollaender.JPG>

>vom Grimsel fahren wir dann in Richtung Meiringen im Berner Oberland und fahren dann übern Brünigpass (knapp über 1000müM) durch den Kanton Obwalden in Richtung Luzern und Zug

>><img src=http://mitglied.lycos.de/youngtimer69/Alpentour/Lungernsee.JPG>

>Fazit: knapp 300km, etwas über 7500 Höhenmeter, viele Berge und Seen - die reine Fahrzeit beträgt 5.5 bis 6 Stunden bei gemütlicher Fahrt und wir werden einige Pausen machen können

>*Gruss

>Reto

Infolge zuviel Traffic hat Lycos meine Bilderkiste per sofort geschlossen

tststs - ich sage nur peinlich!

Es würde uns freuen, noch mehr /8 an der Tour dabeizuhaben - 230.6 und 280e hätten gerne noch Vertärkung

für alle die sich noch kurzfristig entscheiden möchten - Treffpunkt 9.30 Uhr - Kollermühle in CH-6300 Zug

*Grüsse

Reto

[font color=green]...alldieweil ich den ganzen Sommer über schon in die Berge wollte und mal ein paar Pässe überqueren. Sowohl mit dem /8, als auch per pedes.

Hallo Reto,

leider bin ich gerade in Bonn/Rheinland und da wäre die Anreise für ein Wochenende wohl zu weit.

Euch wünsche ich viel Spaß und gutes Wetter!!!

Grüße,

Daniel

PS: 1994 bin ich mit 200D-Motor ungefähr 30-35km/h schnell den Gotthard-Pass rauf. Ob es heute mit 240D-Maschine wohl schneller geht??? Spätestens nächstes Jahr werde ich´s erfahren![/font]

wir lassen uns mal überraschen...

Zurück aber kurz zu Deiner Frage... es kommt immer auf den vorausfahrenden Verkehr an, denn es soll noch langsamere Vehikel als den 200D geben... *ggg*

*Gruss

Reto

[font color=green]Schön, nächstes Jahr dann also!

Und: Jetzt wo du es sagst, fällt mir wieder ein: Da war ein polnischer Reisebus vor mir (auf der Fahrt von Airolo aus), der hat mehr gerußt, als der gute, vollgepackte 200er Diesel und ich konnte nicht überholen... ich habe dann sogar noch eine Pause an so ner Aussichtsbucht eingelegt (siehe unten mit Blick auf Airolo), um Abstand zu bekommen.

oben angekommen sah es dann so aus: Ich musste Beweisfotos schiessen und Ralf durfte aus dem vollgepackten /8 winken:

Der Grund fürs hinten hängen schwimmt hier mit Ralf drin im Lago Maggiore: Ein Wiking Planet aus den 60ern, oder 70ern mit 20PS Chrysler Aussenbordmotor (alleine gefahren ein echtes Spassmobil auf dem See. Schade, dass ich keinen Lappen für sowas habe ;o)))

Soviel zu den Alpenerfahrungen meines /8. To be continued!!!

Schöne Grüße,

Daniel[/font]

~wir lassen uns mal überraschen...

~Zurück aber kurz zu Deiner Frage... es kommt immer auf den vorausfahrenden Verkehr an, denn es soll noch langsamere Vehikel als den 200D geben... *ggg*

~*Gruss

~Reto

ne typische Dieselfarbe... lustigerweise das, was mein 280e/8 drauf hat... deswegen auch immer die erste Frage an mich: Isse Diezäll???

*gruss

Reto

[font color=green]Moin Reto,

schon wieder bist du im Recht: Es ist tatsächlich 860, allerdings gewesen: Heute stehts Blechle in 726 beigegrau da, was ich persönlich chicer finde, als ein überall ausgebessertes 860.

Der Vorbesitzer hat sich allerdings schon beschwert und meinte, dass man solch eine zeittypische Farbe nicht einfach überpinseln sollte. Hat er Recht, nur ist´s zu spät.

Schöne Grüße,

Daniel

PS: Hast du denn den Standard-200D-Schriftzug zum BMW-ärgern auf der Heckklappe?

PPS: Du wolle verkaufe Diezäll-Taxi? ;o))[/font]

~ne typische Dieselfarbe... lustigerweise das, was mein 280e/8 drauf hat... deswegen auch immer die erste Frage an mich: Isse Diezäll???

~*gruss

~Reto

erinnert mich an den 500SE meiner Eltern, den ein 280SE Schriftzug am Deckel nicht zum Dorfgespräch machte *ggg*

~~Hallo allerseits

~~gestern kam ich nun endlich dazu die Alpentour mal abzufahren und ein paar Eindrücke festzuhalten...

~~Nach Start im Steuerparadies Zug geht es zur Einstimmung Richtung Aegerital auf den Raten mit 1077 müM. Von dort aus fahren wir durch den Klosterort Einsiedeln weiter in Richtung Ibergeregg

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~~so sieht es in etwa dort oben aus - weiter gehts dann nach Schwyz und Brunnen am Vierwaldstättersee

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~~entlang der Axenstrasse fahren wir das ganze Urnerland in Richtung Andermatt, bevor wir unser Tourdach, den Furkapass erreichen. Der Rhonegletscher können wir kurz nach der Passhöhe dann besuchen gehen

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~~~<img src=http://www.ikonengold.de/bilderkiste/Reto/Furka.JPG>

>>><img src=http://www.ikonengold.de/bilderkiste/Reto/FurkaGrimsel.JPG>

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>>weiter geht es dann in Richtung Grimselpass, der mit etwas über 2100müM nicht ganz so hoch ist, dafür wunderbare Stauseen und Landschaften bietet

>>><img src=http://www.ikonengold.de/bilderkiste/Reto/Grimselseen.JPG>

>>dabei begegnet man ziemlich verwegenen Fahrzeugen und Gespannen (nein, kein Holländer!)

>>><img src=http://www.ikonengold.de/bilderkiste/Reto/keinHollaender.JPG>

>>vom Grimsel fahren wir dann in Richtung Meiringen im Berner Oberland und fahren dann übern Brünigpass (knapp über 1000müM) durch den Kanton Obwalden in Richtung Luzern und Zug

>>><img src=http://www.ikonengold.de/bilderkiste/Reto/Lungernsee.JPG>

>>Fazit: knapp 300km, etwas über 7500 Höhenmeter, viele Berge und Seen - die reine Fahrzeit beträgt 5.5 bis 6 Stunden bei gemütlicher Fahrt und wir werden einige Pausen machen können

>>*Gruss

>>Reto

Hallo zusammen,

dafür ist´s bei mir noch nicht zu spät! Ich habe noch die Originallackierung in 860 auf meinem 200D/8. Aber genau wie Du sagst, gibt es schon zahlreiche Ausbesserungen. Aber alles in allem sieht er noch recht gut aus, jetzt wo ich ihn mal poliert habe und deshalb bleibt die Farbe auf jeden Fall. Du wirst ihn ja nächste Woche sehen, Daniel

Gruß

Martin