Hallo,

mein /8er ist im Restaurationsmodus und auch der Tank soll nun dran glauben,
abgenommen habe ich ihn schon, nun wollte ich Marine Clean benutzen um das Innere
des Tanks zu reinigen, dieses Set habe ich mir besorgt und hoffe, dass es dann auch klappt:
https://rostdoc.de/index.php?a=1206
Ich weiß, es gibt viele Möglichkeiten, auch günstigere, den Tank zu reinigen und zu versiegeln, habe mich aber für diese entschieden.

Nun habe ich noch ein paar Fragen...
Den Tankgeber habe ich schon ausgebaut und werde das Loch auch verschliessen,
nun noch den Tankfilter/das Tanksieb, das wird da ja sicherlich auch nicht
drinnen verbleiben, oder?




... und dann??

Oder soll ich das Tanksieb eingebaut lassen und mir nach der Versiegelung ein neues kaufen und einfach wechseln? Ufff 46,06 € .....

LG

Alex

Moin,

in dem Tank sind wirklich starke Ablagerungen. Wenn man da mit einem Lösemittel, egal was, ran geht ist das Tanksieb dicht. Rost wird es in dem Tank wohl kaum gewben.
Am besten wäre wohl BIO-Diesel um die Ablagerungen zu entfernen. Pflanzenöl würde etwas länger dauern. Auf jeden Fall einen neuen Haupt- und Vorfilter bereit halten. Und das wahrscheinlich nicht nur einmal!

Geuß Lars

Hallo Lars,
also, ich muss sowieso die Leitungen erneuern,
habe schon alles dafür (denke ich?!).
Das heißt, es wird alles frisch gemacht...
- Tank entrosten
- neue Kraftstoffleitung
- neue Filter (Haupt/Vor/und dann wohl auch Tankfilter)
den Tankfilter gibt es bei oldtimerersatzteile24 für 25€, das wäre dann ja noch in Ordnung...wenn der qualitativ ok ist.

LG

Alex

Ich behaupte mal das dein Tank kein Rostproblem hat. Das Tanksieb ist eher nur für grobe Partikel. Von daher kann man auch Zubehör nehmen. Macht man bei den anderen Filtern sowieso. Ich denke nur mit den Ablagerungen wirst du viel "Freude" haben. Und zu beachten ist, daß es eine Diesel- und Benzinausführung bei den Tankfiltern gibt. Aber das wußtest du sicherlich schon.

Gruß Lars

Solte laut mb-teilekatalog dieser hier sein,

alte Nummer : A1104700486
neue Nummer : A2104700506

aber das Sieb wird doch bei Diesel und Benzin die gleiche Ausführung
sein, habe hier keinen Unterschied entdeckt...

o.k., nehme es zurück...und warum ist das Dieselsieb teurer...
Frechheit....gibt es nicht so richtig im Zubehör, suche weiter..
sonst muss ich doch mal wieder eine Bestellung beim vdh aufgeben,
da ist es dann wohl am günstigsten....

das Teil hier:
https://oldtimer-ersatzteile24.de/Kraftstoffsieb-fuer-Mercedes-W100-W108-W109-W110-W111-W113-W114-W115-W123-W124
ist dann wohl doch die Benzinausführung, steht jedenfalls auf der Schraube...
ist der Dichtring eigentlich immer dabei?

LG

Alex

Das Benzinsieb ist feiner als das Dieselsieb. Das ist tatsächlich so.

Gruß Lars

Ich hatte vor ein paar Monaten auch das Tanksieb ausgebaut, da der Wagen (Diesel) bei circa 10 Litern Volumen nicht mehr richtig lief. Nach dem reinigen mit Benzin und einem Pinsel konnte ich keine Beschädigung des Siebes feststellen und hab es wieder so verbaut. Mein Sieb war aus Metall, von daher wüsste ich nicht was da kaputt gehen sollte. Mein Tip dazu.

Nun ja, es gibt ja noch die Option mit den ca. 3 Kilo alten Schrauben
und dem Betonmischer, denke da könnte das Sieb sich schon verabschieden.

Wenn ich jetzt das Sieb eingebaut lasse, weil das Loch muss ja zu sein
und dann hier die drei Gänge,

-Reinigen
-Rost umwandeln
-Konservieren

durchführe, wird ja das Sieb, wenn es eingebaut bleibt, auch evtl. in Mitleidenschaft gezogen, oder passt hier evtl. eine Getriebe- oder Ölablassschraube? Hab es jetzt zwar nicht im Kopf, kann aber sein, dass die
viel kleiner ist .

Die dann vielleicht einfach anstelle einsetzen, aber da evtl. konisch,
sollte man hier vielleicht doch aufpassen, puhh...
tut mir leid, wenn ich mir da zu sehr einen Kopf mache, vielleicht sollte ich einfach anfangen

LG

Alex

Die Kreativität walten lassen. Einen Kronkorken (oder irgendwas mit passendem Durchmesser) nehmen und mit Klebeband auf den gewünschten Durchmesser bringen und anstatt des Siebes einsetzen. Das Sieb würde ich auf jeden Fall ausbauen für die Reinigung. Ich würde auch das Experiment mit dem Biodiesel als erstes versuchen. Ist sehr günstig und wenn es die alte "Schlacke" löst, dann bist du doch beim Ziel. Rost ist es ja nicht in deinem Tank, sondern nur Ablagerungen...

O.k. kann es denn ja mal versuchen, aber wo bekomme ich denn Biodiesel her und wieviel soll dann in den Tank, einfach ein paar Liter Rapsöl kaufen???


LG

Alex

KEIN Salatöl. Sowas hier: [de.wikipedia.org]
Hier im Internet nach einer Tankstelle suchen die Biodiesel führt und verkauft