Hallo ins Forum. Ich habe ein 280 E Coupe Bj. 72 als abgebrochene Restaurierung mit etlichen weiteren Teilen übernommen. Jetzt habe ich für den anstehenden Zusammenbau des Fahrzeugs gleich drei Auswahlmöglichkeiten fürs Getriebe: 4-Gang, 5-Gang original vom /8 oder 5-Gang Getrag 717.400. Welche Vor-/Nachteile haben die einzelnen Getriebe? Welche Erfahrungen habt Ihr so mit den 5-Gang-Getrieben? Welches ist die beste Lösung? Mir kommt es in erster Linie darauf an, auf Langstrecken die Drehzahl etwas abzusenken.

Das Getrag 5-Gang ist meines Erachtens das beste Getriebe von den aufgeführten. Schaltet exakt, so wie man es von einem modernen Getriebe erwarten könnte, ist wesentlich leichter als das originale 5-Gang und bei der passenden 5-Gang Schaltkulisse (z.B.vom W123) liegen die Schaltgassen etwas dichter zusammen als bei der orig. Kulisse, was sehr angenehm ist. Fährt sich sehr stimmig mit einem 3,69er Diff

Ich hab das originale alte 5-gang mit 3,69 Diff.
Der Tacho brauchte dadurch nicht umgebaut werden und es senkt die Drehzahl schön ab.
Ist hakeliger als das 4- gang, geht aber.

Gruß mit Stern
Carsten