Hallo,

Mein 230er hat ein kleines Ölproblem: Öl tropft vorne beim Kettengehäuse runter. Vorderer Simmerring wurde getauscht, Benzinpumpe ist es nicht. Mein Mechaniker war etwas ratlos, was es sonst sein könnte. Habt Ihr einen Verdacht, den zu verfolgen sich lohnen könnte?

Danke!
Florian

Moin Florian,

im Zweif eine Morwäsche, notfalls den Motor mit Mehl bestüben und dann zeigt es sich meist woher es kommt. Auch ehemals getauschte Simmerringe könnten undicht sein.

Meint Olof

Danke!

Das mit der Motorwäsche war eh der erste Versuch. Mal schauen, ob sich da noch besser etwas lokalisieren lässt. Ich dachte eher, vielleicht gibt's einen üblichen Verdächtigen, der mir nicht geläufig ist

Florian

Mechaniker meinte ev Kettenkasten abdichten?
was meint Ihr, kann es da überhaupt herkommen? Bzw in welcher Reihenfolge würdet Ihr's abarbeiten, damit's nachher sicher weg ist?
Danke!
Florian

Erster Schritt: schauen, wo es herkommt

m Ernst, Kettenkasten sowas gibt es bei den Modellen nicht, zumindest keinen zum öffnen, wo es dann undicht wird.
Evtl. Öldruckventil an der Stirnseite des Motors, Verschlussschraube undicht?
Halterung der evtl. vorhandenen Servo- alle Schrauben noch da und fest?

Stehbolzen der Lima-Befestigung.

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Danke vielmals!
Ich gestehe, ich hab den Motor schon lang nimmer offen vor mir gehabt
Aber ja... hast recht, das is nix
Danke jedenfalls für Deine Hinweise
Florian

Hallo Florian, ein üblicher Verdächtiger ist auf jeden Fall der Kettenspanner, der im Bereich hinter/neben dem Thermostatgehäuse an den Motor angeschraubt ist. Dieser ist mit O-Ring(en) gegen das Motorgehäuse abgedichtet und wird nach gewisser Zeit undicht. Große Mengen Öl treten hier normalerweise nicht aus, aber zum Tropfen vorne unten reicht es schon irgendwann.

Gruß
Philipp