Datum: 21. Januar 2023 21:41
Das dachte ich mir schon..
Nein, es war nur der Tacho das Problem.
Nachdem ich das neue Teil eingebaut habe, hab ich mir das alte mal genauer angesehen.
Ich glaube das Problem lag garnicht an der durchrutschenden Achse, wie im Know How beschrieben, sondern da waren 2 Schrauben unterhalb der Blechhaube des Tachos gelockert.
Ich denke, das Ganze hatte dadurch keine richtige Verbindung zueinander.
Überhaupt scheint sich beim Diesel alles irgendwie loszurappeln..
Ich hab heute eine angebrochene Rückenlehne vom Kumpel schweissen lassen und dabei gemerkt, das unter den seitlichen Plastikabdeckungen alle Schrauben lose waren.
Zusammen mit der nun geschweißten Lehne ein ganz neues Sitzgefühl