Hallo,

das Thema Stromberg 175cd taucht ja schon öfter auf...

Ich habe dabei auch das Kaltstartproblem.......bei meinem 200er Benziner

Er springt an und kurz danach geht er im Stand fast aus.


Ich habe den Wagen erst gekauft und bin nach und nach auf Fehlersuche..

Dabei habe ich gestern gesehen, dass die "Blume" mit Tape halbherzig angeklebt ist (jetzt war)

ein kleiner Teil steckt noch im Deckel, der Rest ist alles eins und liegt quasi lose auf dem Vergaser drauf.


Kann mir Jemand einen Guten Tipp geben,
a woher ich so ein Plastik Teil bekommen kann..?
b Tipps zur Kaltlaufeigenschaft geben.


Dankeschön im Vorraus

Gruss Carsten

Hallo Carsten,

ich habe auch einen 200 Benziner jedoch mit Choke. Morgens oder wenn das Auto länger gestanden ist ziehe ich zum Start den Choke ganz raus. Sofort nach dem Start scheibe ich den Choke um 2/3 zurück nach ca. 2 km schiebe ich den Choke wieder ganz rein.

Gruß Reiner

Hallo Reiner, Danke für den Tipp, dieser Vergaser hat die Kaltstartautomatik mit Wasseranschluss.

Sorry, mein Fehler, hatte ich vergessen zu erwähnen.

Gruss Carsten

Servus,

die weiße Vergaserblume ist leider NML. Mit Glück findest Du eine im Netz.
Ansonsten das Gewindestück aus dem Vergaserdeckel fummeln, an die Blume anpassen und mit stärkstem Kleber wo gibt reparieren. Blume dann zukünftig vosichtigst in den Vergaser drehen und beim Auffüllen mit Öl immer schön gegenhalten. Ich kenn das...

Wahrscheinlich ist die Bimetallfeder am Krümmer direkt beim Vergaserflansch gebrochen und die Kaltstartklappe im Kümmer ist zu. Öffne und fixiere die Klappe an der Aufnahme der Feder und start kalt. Das ist dann aber fürs Fahren blöd, weil zu fett. Also Feder wechseln oder Klappe zu lassen und schlechten Lauf bis warm in Kauf nehmen.

*-Gruß
thomas

...Servus


Wenn die weiße Blume kaputt is, einfach das alte Teil kleben und ab damit zu jemanden der 3 D Drucken kann. Der fertigt das Teil sogar in weiß


Um das schön Original aussehen zu lassen... zum Schluss mit 3000er Papier drüber


Fertig


Gruß Björn