Hallo,

Danke für die Antworten über C-Säulen.

Der Lackierer hat's geschafft, das Spachtel aus den entlüftungs-Löchern rauszuholen.

Ist damals bestimmt im unteren entlüftungs-Loch gespritzt worden.

War sehr dick, lackiert und sicher nicht original.

Vielleicht als bessere Dichtung zwischen Aussenblech und Innenblech gemeint?

Denn, wie ich gut verstehe, ist DAS der kritische Punkt im Coupé.

Wenn's in den Löchern regnet, muss das Wasser wider aus diesen gleichen Löchern rausfliessen können.

Nicht irgendwo zwischen inn-und aus-Blech richtung Radkasten oder Kofferraum.

Na ja, in den Löchern wird bald gesandstrahlt - diese Stelle ist schon leicht braun aber sieht überhaupt nicht schlimm aus.

-Wie kann man hier gut schützen (ohne alles aufzuschneiden)?

-Wenn man in den Löchern hineinschaut, an der Lücke gleich unten, dem inneren Seitenteil entlang Richtung Heckscheibe; HIER muss bstimmt abgedichtet werden?

-Mit was?

-Ist nicht zufällig HIER der Platz vom schuldigen Moosgummi gewesen?

-Gibt's um diese Stelle andere Öffnungen von wo man noch die gefährdeten Hohlräume beschützen kann?

-Wie zirkuliert denn die entlüftete Luft?

Leider viele wichtigen Fragen aber ich will es so gut wie möglich machen, denn in meiner Gegend hat keiner eine Ahnung wie eine /8 Coupé C-Säule von innen aussieht.

Gruss. FRED