Hallo Zusammen,
ich bin neu hier im Forum. Deshalb erstmal eine kurze Vorstellung: Ich wohne im Großraum Stuttgart und hatte 20 Jahre lang einen W123 200D. Jetzt bin ich auf 220D W115 umgestiegen und nun zum Problem:
Der Motor läuft nicht. Gar nicht. Was ich bereits gemacht habe:
- Kraftstoffschläuche im Motorraum neu
- O-Ringe u. Kupferringe an den Stutzen der Einspritzpumpe neu
- Kupferringe an allen Dichtungen im Motorraum neu
- Kraftstofffilter mit O-Ring neu
- Glühkerzen geprüft

Aus der Druckleitung zum 1. Zylinder kommt immer Luft und nur wenig Kraftstoff. Woran könnte das liegen? Was könnte ich noch prüfen?

Viele Grüße
Jens

Moinmoin, frohes Neues.
Tritt an der gelösten Entlüfterschraube des Kraftstofffilters blasenfrei Diesel aus beim Betätigen der Handpumpe?
Ist die Handpumpe selbst dicht?
Ist die Regelstange in der ESP (=Einspritzpumpe) gangbar.
Unterdruck-Gehäuse hinten abnehmen (ACHTUNG FEDER UND U-SCHEIBEN NICHT VERLIEREN) und prüfen, ob die Regelstange sich leicht hin un her bewegen lässt.

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.01.21 09:41.

Hallo Jens

Ist das Auto bei dir denn vorher gelaufen?
Wie / wann ist der Fehler aufgetreten?


Bitte mal prüfen:
Vorlauf / Rücklauf von den Tankleitungen verdreht?

Filter im Tank und vor der ESP (=Einspritzpumpe) sauber?

Hier ist ein KnowHow Beitrag zum Thema: Dieselmotor springt nicht an

Im KnowHow gibt es weitere interessante Beiträge...

Ne schöne Jrooß

Michael

Hallo Michael,

nein, habe das Fahrzeug nicht lauffähig gekauft. Laut Vorbesitzer ist der Motor nur auf drei Zylindern gelaufen, dann hat er dran rumgemacht und jetzt springt er gar nicht mehr an Aber das Fahrzeug hat neu TÜV. Also muss er irgendwie zum TÜV bewegt worden sein...

Deine Hinweise probiere ich heute Nachmittag aus...

Viele Grüße
Jens



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.01.21 12:15.

Hallo Sascha,

danke. Dir auch ein gutes neues Jahr!

Ja, an der gelösten Entlüftungsschraube tritt beim betätigen der Handpumpe ordentlich Diesel aus. Für mich sieht das blasenfrei aus.

Wie kann ich prüfen, ob die Handpumpe dicht ist?

Regelstange prüfe ich noch.

Grüße
Jens

Wenn die Pumpe beim Betätigen Diesel laufen lässt.....

Mal die Kompression geprüft?

Moin Moin !

Zitat:

Wenn die Pumpe beim Betätigen Diesel laufen lässt.....

Ist das erstmal bestenfalls ein Schönheitsfehler, mehr nicht

Zitat:

Mal die Kompression geprüft?

Völlig richtig ! Erstmal Kompression messen und Ventile einstellen (und dann den Motor wegschmeissen....... )

Was du da im Moment machst , ist so , als wenn du an einem Fzg , dessen Unterboden völlig weggerostet ist, mit einer Sandstrahlpistole einen Lackabplatzer auf dem Dach beseitigst und den Wagen anschliessend in eine Lackierei bringst.

MfG Volker