Hallo,
ich überlege ein US Coupe 2. Serie zu kaufen. Ich bin aber skeptisch was die Beschaffung deutscher Stoßstangen angeht. Da schein der Gebrauchtmarkt ziemlich abgegrast zu sein wenn man gute Exemplare sucht. Gibt es da irgendwo vernünftige Reproteile? Oder hat jemand einen heißen Tipp für gebrauchte? Was muss man dafür anlegen?

Danke und /8ungsvolle Grüße
Thomas

Hallo Thomas!

Vordere Stoßstangen gibt es recht viele Im Angebot. Bei der langen für hinten wird es schon deutlich schwieriger. Repro-Teile sind mir da nicht bekannt.
Nur mit einem Satz Stoßstangen ist es aber nicht getan! Vorn ist die Montage der deutschen Stoßstange noch recht einfach, da müssen nur die US-Konsolen entfernt werden um die Aufnahmen freizulegen. Hinten fehlen aber die beiden Gewindebolzen im Heckblech. Die gibt es, soweit ich weiß, nicht mehr. Die seitlichen Löcher für die Befestigung der US-Bumper sind leider nicht an der gleichen Stelle wie bei der langen Stoßstange. Es müssen also zwei zusätzliche Löcher gebohrt werden, bei denen von innen dann Versteifungen (ebenfalls nml) eingeschweißt gehören. Dazu hast Du dann noch die 4 seitlichen Löcher der US-Bumper. Da ist dann Schweißen und lackieren angesagt. Wenn der Wagen eh neuen Lack benötigt, ist das nicht so dramatisch. Aber bei einem guten Auto.....

Ich habe selbst auch US-/8, allerdings als Limousine. Da habe ich die komplette US-Optik belassen. Man kann auch die Gasfedern (wenn sie überhaupt noch funktionieren) zusammendrücken und festklemmen, dann kommt der US-Bumper ein ganzes Stück nährt an die Karosse. Das ändert das Erscheinungsbild schon ganz enorm. Für hinten habe ich noch zwei defekte Gasfedern, die kann man ohne Aufwand zusammenschieben und dann bleiben die so. Die könnte ich Dir zum Tausch anbieten und würde mir dann funktionierende auf Reserve legen. Ich finde die US-Optik einfach porno!!!

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,

Hast du deine Stossstangen denn nun dichter angelegt oder nicht?
Ich habe ja mein /8 mit einem 300SD ersetzt, mir gefällt die Ami-Optik auch durchaus.



Allerdings überlege ich sie zu “choppen”, bei dem 107 sieht es sehr gut aus. Meine Frage ist aber wegen der seitlichen Schraube an der hinteren Stange, drückt man sie Dämpfer ein und befestigt die Stoßstange dichter, dann muss man auch die seitliche Halterung versetzen, oder?



Schönen Gruß,

Kai

nun leider komplett Benzlos
Starex 4x4, 07/9
Cherokee XJ, 04/00

www.mercedesstrichacht.wordpress.com

Moin Thomas,
lustigerweise bin ich gerade vor ein paar Tagen mit der Umrüstung von US (hässlich) auf europäisch (traumhaft schön) fertig geworden. Natürlich ist das alles Geschmacksache, und über Geschmäcker lässt sich ja nun mal Streiten. Aber ich persönlich fand die Ami-Stoßstangen immer abgrundtief hässlich. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass Paul Brach an die US-Bumpers gedacht hat, als er das Auto gezeichnet hat...Und außerdem: seit der Umrüstung habe ich in der Garage über einen halben Meter mehr Platz
Nun zu deiner Frage: wie schon erwähnt, ist die Vordere kein Problem, sowohl bei Beschaffung als auch Montage. Gut erhaltene kosten in etwa 100€.
Mehr Probleme macht die Hintere. Einigermaßen gut erhaltene sind selten und kosten so ab 300€ aufwärts. Genau hinschauen, die gammeln unterm Gummi und in der Mitte. Da ist ja über die gesamte Länge in der Mitte ein Stoß, wo die beiden Hälften aneinander geheftet sind. Da rostet es. Vor allem auf der Auspuff-Seite.r
Zur Montage der Hinteren: die hintere Halterung, also da wo die grossen Bolzen in den Kofferraum gehen, ist kein Problem. Da sind Löcher in der Karosse, da muss nicht grossartig etwas geändert werde. Problematischer sind, wie ebenfalls oben schon erwähnt, die seitlichen Aufnahmen. Und da hatte mein Kumpel Basti (Forumsmitglied Baschtelwaschtel) die geniale Idee! Und zwar nicht Löcher in die Karosse bohren, sondern die seitlichen Aufnahmen der Stosstangen zu lösen (die sind nur geheftet, kann man meistens mit einem Schweisspunktbohrfräser machen) und dann einfach circa 15 cm weiter nach hinten versetzen. Dann kann man die bestehen Löcher für die US-Bumper für die deutsche Stossstange benutzen. Ist zwar einiges an Arbeit und man braucht ein Schweissgerät. Aber ich denkedass es das wert ist. Und Paul Bracq wird es wohl auch freuen. Wenn Du Rat brauchst, kannst Du Dich gerne bei mir melden.
Euch einen schönen Sonntag
Grüße aus Ostfriesland
Kilian

Moin Zusammen!

Ich habe bei meinem ersten US-300D W115 die komplette US-Optik beibehalten. Da kann man sich so herrlich auf die Bumper setzen und braucht nicht noch extra einen Camping-Stuhl mitnehmen . Der zweite hat hinten zusammengedrückte Gasfedern. Das haben die Vorbesitzer gemacht, damit sie eine AHK montieren konnten.

Das umsetzen der Halterungen in den hinteren Stoßstangen-Ecken ist eine Möglichkeit. Beim anschweißen muss man halt den Punkt hinbekommen das der Halter richtig fest ist, dabei aber der Chrom keinen Schaden nimmt. Die seitlichen Löcher in den vorderen Kotflügeln kann man mit dieser Methode aber nicht kaschieren. Aber zum Glück gibt es ja Gummistopfen

Gruß
Andreas

Moin Andreas,
Ja, beim Schweissen muss man aufpassen. Aber das Blech ist fast 3mm dick, da passiert so schnell nichts. Und wenn man es weit genug zur Mitte macht, dann wird es anschliessend vom Gummiprofil verdeckt.
Und ich stimme Dir vollkommen zu: wenn man einmal von der absolut abtörnenden Optik absieht, dann bieten die US Stossstangen auch wunderbare Vorteile. Ob entweder als mobile Bar zum sitzen und Bierkästen darauf abstellen. Oder aber auch als Ablage für Werkzeuge. Man glaubt garnicht, wieviel Platz man darauf hat. Und sie sind sehr sehr robust. Und man fühlt sich tatsächlich sicherer. Quasi so, als würde man in einem Räumpanzer sitzen. Egal ob LKW oder Findling ....mit der Stossstange räumt man alles aus dem Weg .
Hat man sie aber dann doch gegen eine Deutsche eingetauscht wundert man sich, dass auf einmal das Auto gefühlte 2-3 cm höher liegt...man hat ja circa 50 Kilogramm Gewicht weniger auf den Achsen

Moin Kilian,
also ich möchte das mit dem LKW und Findling lieber nicht testen, so sehr vertraue ich den Bumpern dann doch nicht. Wie hast Du das mit den Löchern in den Kotflügeln gehandhabt? Hast Du die Sidemarker auch entfernt?
Gruß
Andreas

Hallo Andreas, hast Du von deinem Umbau vielleicht Fotos gemacht? Du schreibst 300€ für eine gute hintere Stoßstange. Meinst Du damit die Coupestoßstange? Sind die bei 1. und 2. Serie gleich.
Bei den vorderen gibt es ja bei den 6 Zylindern die Doppelstoßstange bei der 1. Serie und die einfache bei der 2. Serie. Da das Objekt meiner Begierde ja 2. Serie wäre, würde ich die einfache Stoßstange der 2. Serie montieren. Sind die einfachen Stoßstangen bei beiden Serien gleich oder gibt es da Unterschiede bei den Halterungen etc.?
Gruß
Thomas

Hallo Thomas,


ich habe bei meinen US-Versionen die US-Optik beibehalten! Einzig die Sealed-Beam Eisätze der Scheinwerfer und der Meilen-Tacho mussten weichen.

Die Idee des versetzen der Aufnahmen in den hinteren Coupe-Stoßstangenecken ist nicht schlecht! Allerdings ist das Angebot an langen Stoßstangen nicht so stark ausgeprägt wie der besagte Sand am Meer. Vordere Stoßstangen sind nicht so sehr das Problem, egal ob Serie 1oder 2. Allerdings wird auch hier für gute Sachen Geld verlangt. Da spielt dann auch der Zustand des Fahrzeugs eine Rolle. An einen perfekten Wagen will man sicherlich keine Stoßstangen im Zustand 3- montieren. Andererseits benötigt ein Wagen in diesem Zustand auch nicht unbedingt Stoßstangen die aus Neuteilen bestehen. Wegen der Stoßstangen solltest Du die üblichen Verdächtigen wie Ralf Kühl, Enzo Bacigalupo, Hannes Lichtenberger, Ralf Nuding.... mal abklappern.

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,
danke für die Rückmeldung und die Tipps. Bezüglich der Fotos meinte ich natürlich Kilian.
Gruß
Thomas

Moin,
@Andreas und Thomas: die Löcher werden ziemlich gut durch die vordere Stossstange verdeckt. Ich habe es esrtmal dabei belassen. Werde aber bei Gelegenheit Plastikstopfen in Wagenfarbe lackieren und sie damit dichtsetzen. Die Sidemarks habe ich gelassen, die störten für meinen Geschmack nicht so sehr den Gesamteindruck.
Sorry, ich vergaß zu erwähnen: Coupé 2. Serie. Genau, die langen hinteren Stoßstangen gehen bei 300 los, und das mit Zustand ....ich würde mal tippen 3.
Fotos habe ich nur ein paar wenige auf meinem Handy, kann leider auch erst in 2 Wochen noch mehr machen , bin auf einem Lehrgang. Heute abend lade ich mal die paar vom Handy hoch...
Noch so nebenbei: ich hatte mir vorher noch eine weiter hintere Stoßstange für 20€ geholt. Die war total abgerockt und mit der habe ich das dann mal ausprobiert wie man es am besten hinbekommt. Vorne ist eigentlich selbst erklärend. Es muss jedoch einiges weggeflext werden (bei der Vorderen). Ich glaube, da habe ich noch ein Bild aufm Handy.
Grüße Kilian

.... da fällt mir noch etwas ein: solltet ihr in Süddeutschland wohnen, dann würde ich es mal in Ornbau beim vdh probieren...Ich könnte mir vorstellen, dass die noch einige Stoßstangen da haben. Und in Hamburg habe ich auch noch einen Händler der bis vor einem Jahr noch einige hatte. Der Laden heisst Augemobile. Ganz kleiner , uriger Mercedes Schuppen.

Hallo Kilian,
danke für die Rückmeldung. Das hilft mir schon mal sehr weiter.
Ich hab das Auto noch nicht hier, daher hat das mit den Fotos keine Eile.
Das mit der abgeranzten Stoßstange zum Probieren find ich auch ne gute Idee. evt. kann man das ja auch materialschonen kleben statt schweißen. Da gibt es ja inzwischen tolle Klebstoffe.
Gruß
Thomas

Moin nochmal,
hier die Bilder von vorne, da wo der schwarze Bolzen drin sitzt, da werden die europäischen fest geschraubt. Die Aufnahmen der Amis ragen da ein wenig drüber über die Bohrung. Da muss geflext werdem , und evtl auch noch das Gewinde noch mal sauber nachgeschnitten werden. Das war es eigentlich dann vorne

....und hier noch von der Hinteren

sehe ich das am Bild falsch, oder hast Du absichtlich vorne keine doppelte Stoßstange?

Moin ,
das ist ja ein 2.-Serien Coupé, und die hatten vorne keine doppelte Stoßstange. Deswegen habe ich das auch so beibehalten.
Grüße
Kilian

Hallo Kilian,
das sieht gut aus. Danke für die Fotos. Welche Farbe hat dein Coupe? Ist das astralsilber? Sehr schick!
Gruß
Thomas

stimmt ja - 2. Serie....

Moin Thomas,
ja, das hast Du vollkommen richtig erkannt...Astralsilber mit roter Innenausstattung.
Grüße
Kilian