Hallo zusammen,
bei meinem 240D mit Lenkradautomatik hakt das Zündschloss, wenn der Motor ausgeschaltet ist und ich den Schlüssel zurückdrehen möchte.
Es ist ein kleiner Widerstand zu spüren, der zwar überwindbar ist, ich habe aber Sorge, dass es irgendwann gar nicht mehr geht.

Kann das Schloss einzeln ausgetauscht werden und wo gibt es da Ersatz - beim Freundlichen oder auch Nachbau?

Danke Euch und Grüsse Franz-Josef

Moin,

evtl. liegt das an dem Bowdenzug zwischen Glühanlasschalter und Zündschloß. Den würde ich zuerst kontrollieren bzw. mit den entsprechenden Mittel mal schnell ölen (das kann sowieso nie verkehrt sein).

Gruß Lars

Moin Moin !

Um den Zündschlüssel zurückdrehen zu können , muss eine Sperre überwunden werden , die vom Abstellknauf betätigt wird. Dieser muss vollständig eingedrückt sein , ggf. kann der Bowdenzug, der vom Knauf auf das Zündschloss wirkt, nachgestellt werden.
Es ist auch möglich , dass sich der Abstellknauf nicht ganz reindrücken lässt , bzw. wenn man ihn loslässt , wieder etwas rauskommt, weil der Bowdenzug zur ESP (=Einspritzpumpe) falsch eingestellt ist.

Dieses würde ich zuerst überprüfen , im Gegensatz zum 124 oder 201 ist das Zündschloss beim /8 unkaputtbar.

MfG Volker

Vielen Dank Euch beiden schon mal und Grüsse Franz-josef

Hallo

Hier ist ein Beitrag, der sich mit dem Zug der Start/Stop Schalter und Diesel Zündschloss verbindet beschäftigt...
Da sieht man ihn auch im Foto

Michael

Es ist möglich, dass das Zündschloss einzeln ausgetauscht werden kann, um das Haken zu beheben. Du kannst sowohl beim Händler (Freundlichen) nach Originalteilen fragen als auch nach Nachbau-Optionen suchen. Es könnte hilfreich sein, weitere Informationen von anderen Fahrzeugbesitzern oder Fachleuten einzuholen, um die beste Lösung zu finden.

Bowdenzug überprüfen!

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Aufs Datum achten !!!!