Momentan legt sich mein 230.6 irgendwie schneller Wehwehchen zu, als daß sie zu kurieren sind. Jetzt steht die Ansaugluftklappe ständig auf "kalt" - sprich auch der warme Motor holt sich die Luft aus der Auspuffgegend.

Also gut, den mysteriösen Dehnstoffregler gekauft udn den alten ersetzt, das ganze ist so ein rundes Dingens, aus dem temperaturabhängig ein Kolben ausgeschoben wird, der dann den Klapparatismus über einen Federbügel bedient. Dieses runde Dingens wird eingeschraubt und gekontert.

Nur: wie weit eingeschraubt? Gibt es dafür einen Anhaltspunkt? Schließlich wird ja darüber die Klappenöffnung bedient... Oder andersherum, ab welcher Tenperatur sollte die Klappe auf sein? Weiß da jemand was?

Schönen Gruß

Hans-Christian

Hallo,

Ich habe bei meinem 230 diesen Dehnstoffregler auch ersetzt, da er nicht mehr rauskam.

Habe den neuen Regler vor dem Einbau mit heißem und kalten Wasser getestet und dabei festgestellt das der Regler bis zu einer bestimmten Temperatur gar nicht reagiert und dann zügig maximal ausfährt.

Du brauchst also nicht die Temperatur einstellen, sondern lediglich den Dehnstoffregler erwärmen, das er rausfährt und dann so einstellen das er die Klappe in vollem Umfang betätigt. Kühlt er sich ab und fährt wieder rein, sollte die Klappe auch wieder voll auf kalt schwenken, dann ist er richtig eingestellt.

Nette Grüße,

Thomas.

... das ist schon mel ein sehr guter Anhaltspunkt, wenn das Ding eigentlich nur "auf" und "zu" kann, ist's wieder mal einfacher, als ich dachte.

Gruß

Hans-Christian

P.S.: Dehnstoffregler ersetzt, jetzt klappert die Tachowelle. Man ist ja schon froh, wenn die Summer der Defekte konstant bleibt...