Moin Freunde,

ich habe einen W115 280E aus dem Jahr 1975 mit Klimaanlage (zur Zeit ohne Funktion) und habe ein kleines Problem mit dem Gebläseschalter (Pos.5 auf dem Bild).
Er geht nur in den Stellungen I und II, in der Stellung III wird alles wieder ruhig, es sei denn ich drehe noch etwas weiter und halte dann den Schalter in dieser Position, dann läuft das Gebläse.
Ich würde den Schalter gerne ausbauen und die Kontakte anschauen. Möchte aber nur ungern an dem Armaturenbrett und den Gittern zerren, ohne zu wissen, wo ich ansetzen soll.
Weiss jemand oder hat jemand eine Anleitung, wie man die Belüftungsgitter und diesen Schalter ausbaut? Bin für jede Hilfe dankbar.


Tschüß

Hallo Wladimirowitsch,

das wird tricky; es gibt zwei kleine Schrauben links und rechts oben (der geschwungene Pfeil auf Deinem Bild), die das Plastik lösen (zuvor alle Regler abziehen inkl. Lüftungsregler). Du mußt wirklich von unten schräg nach oben schauen, um die zu sehen.

Danach kann man das Bedienpanel rechts und links lösen ... allerdings hängen da noch die Heizungszüge dran ... mußt schauen, wie weit Du das rausziehen kannst ... leider ist der Regler vernietet ... siehe Bild

Beste Grüße
Thomas




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.10.22 08:25.

Hallo Thomas,

vielen herzlichen Dank für die Beschreibung und das Bild.
Es sieht so aus als, ob Du das schon mal zerlegt hast, weißt Du wie die Stufung bei dem Schalter funktioniert?
Ist irgendwo eine Mechanik dahinter?

Danke.

Hallo Wlad,

ich hatte das Problem auch schon einmal. In dem Schalter (vernietet) ist ein „Mitnehmer“ aus Kunststoff. Der war zerbrochen. Ist schon ein paar Jahre her und ich habe einfach die Elekro-Einheit von einem anderen Bedienteil montiert. Statt der Nieten habe ich Senkkopfschrauben (M2 oder M3) verwendet. Schätzungsweise lässt sich der Mitnehmer aber heutzutage einfach drucken und der Schalter damit reparieren.

Gruß
Andreas

Hallo,
ich brauchte das Teil nicht mehr und hatte es modifiziert. Soweit mir bekannt ist, schaltet das Ding drei Stufen, die über die Kabelverbindung (siehe Stecker links) zum Lüfter geht. Dort ist so ein "Widerstandskäfig", der in drei Stufen arbeitet (im Schaltplan ist das ersichtlich).

Ich hab' gerade meinen letzten Lüfter verkauft, hier ein Bild.

Beste Grüße
Thomas

Edit: Wenn das Ding bei Dir kaputt sein sollte, ich müßte es - da Umbau - noch hier haben.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.10.22 16:32.

Servus Jungs,
vielen Dank für die Beschreibung. Ich werde mal nachschauen was kaputt ist und Euch ein Update geben.
Wenn wirklich was Mechanisches ist, dann würde auf Dein Angebot, Thomas, eingehen.

@Thomas, wenn es kein Geheimnis ist, was hast Du modifiziert?

Viele Grüße,
Wladimir



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.10.22 21:41.

Ha, den Namen fast richtig geraten

ich habe das Teil mal gestern durchgemessen; es rastet schön ein und hat den jeweils passenden elektrischen Durchgang in allen drei Stufen ... melde Dich, wenn Du es haben willst.

Zur Modifikation: ich habe den Heizungskasten rausgeschmissen und eine moderne Heizungs-/Klimaanlage eingebaut. Hier zu habe ich die originalen Regler angepaßt, sodaß es von außen absolut original aussieht. Der Poti zur Lüftungsregler war eben ein anderer; deshalb habe ich den Originalen übrig; zwei von vier Reglern sind jetzt ohne Funktion. Der neue Lüftungspoti ist mit einem 3D-Druck-Teil an den Halter und den originalen Drehknopf angepaßt.

Beste Grüße
Thomas

Adapter:

Moin Thomas,
sag mal, hast Du die neue Halterung für den Poti selber im 3D-Drucker entworfen und ausgedruckt?
Grüße aus Ostfriesland
Kilian

Hallo Kilian,
klar, aber selbst AM Rechner entworfen und IM 3D-Drucker gedruckt ... ist ja alles auf Maß und meine individuelle Lösung.
Thomas

Respekt!
Logo, am Rechner entworfen. Wie lange hast Du dafür gebraucht?
Hat der erste Entwurf gleich gepasst, oder hat es mehrere benötigt?

Hallo,
wenn Du mehr und mehr am Rechner konstruierst, dann geht das immer schneller. Ich habe für das Fahrzeug soviel mit dem 3D-Drucker gemacht, da braucht es immer mehrere Tests. Meistens kann man es nicht exakt ausmessen, manchmal muß es presspassen etc. pp. Ist ja aber kein Problem, erst mal quick and dirty labbrig ausdrucken und dann Feintuning.

Bei dem Poti-Halter oben habe ich mich am Original orientiert, den Poti gut gesichert, austauschbar gemacht und an den Originalbefestigungspunkten verschraubt (wie oben der Kollege das auch gemacht hat).

Beste Grüße
Thomas

Hallo Thomas,
ich bin schwer beeindruckt 👍. Welches moderne Model der Klima hast Du benutzt?
Ich würde auf Dein Angebot gerne eingehen und Dir den Schalter abnehmen.

Wie machen wir das am Besten?

Viele Grüße,
Wladimir

Hallo Wladimir,
hier sind Bilder des ausgebauten Schalters; ich würde ihn Dir für 25 EUR inkl. Porto zusenden, wenn das in Ordnung ist.

falls Du den haben willst, dann sende mir bitte Deine Adresse per PN; ich sende Dir dann meine Bankverbindung, Paypal habe ich nicht.

Beste Grüße
Thomas

Hallo,

genau diesen Schalter (inkl. Kabel und Stecker) würde ich benötigen. Ist der noch da?

Bei meinem W114.022 ist dieser verschmort und ein Tausch den Gebläsemotors mit defektem Schalter macht ja keinen Sinn.

Für alle die beim Ersatzteilkauf einfach testen möchten habe ich eine Anleitung für einen Check mit einem Durchgangsprüfer erstellt, kann ich diese hier hochladen?

Schöne Grüße,
Ricci

Hallo Ricci,

der zweite Schalter ist noch da. Auf Grund der Inflation, der hohen Teilenachfrage und des Klimawandels hat sich der Preis leider auf 250 EUR erhöht

Spaß beiseite: hier ein paar Bilder; ich würde ihn auch für 25 EUR verkaufen. Falls Du ihn willst, dann sende mir Deine Adresse, dann kannst Du das Geld überweisen.

Beste Grüße
Thomas

P. S.: Habe ihn nochmals durchgemessen: auf allen drei Stufen ist Durchgang zum jeweiligen Pin vorhanden.








1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.11.22 08:46.