Hallo zusammen,

ich habe am Wochenende die Bitumenschicht von anno dazumal aus meinem Radkasten Fahrerseite vorne entfernt und - mit Spannung - angefangen, den Radkasten zu entlacken.

Rostansätze waren (von außen auch nach Entfernen des Bitumens nicht sichtbar) va.an den Falzen und um Schraublöcher, ansonsten hat das mE ganz gut gehalten.

Ich habe diverse größere Löcher freigelegt (siehe Bilder), bei denen ich mich frage, wie hier der "Soll-Zustand" ist. Bleiben die offen oder werden die vor dem Lackieren verschlossen oder hinterher mit einem Stopfen? Ein Loch ist im Schwellerdeckel unten, d.h. das müsste mE auf jeden Fall verschlossen werden.

Wenn von Euch jemand weiß, wie das aussehen sollte, wäre ich für einen Hinweis dankbar.

Beste Grüße

Chris280ce

Moin Moin !

Bild 1 : Das Loch ist keins, sondern der Wasserablauf vom Längsträger , das muss unbedingt dort sein!

Bild 2 : Stören nicht weiter , sind wohl zur Befestigung gedacht

Schwellerdeckel : da gehören auf keinen Fall Löcher rein!

MfG Volker

Prima, vielen Dank!

Chris280ce