Erstmal Hallo Zusammen,ich bin neu hier.
bin im Besitz eines 200 W115 Bj,71 und habe ein Vergaserproblem!
Tank war total verrostet, sauberen Tank + neue Kraftstoffleitungen eingebaut,Benzinpumpe + Vergaser gerenigt. Vergaser Kleinrep.Satz mit neuer Membrane eingebaut. Starterkörper gangbar gemacht.
Springt kalt gut an,Warmlauf auch ok,nach 5 bis 10 Minuten Warmlauf, Startautomatik ist ausser Betrieb nimmt der Motor kein Gas an,überfettet!!
wenn ich den Vorratsbehälter (Weiß mit ATF) abschraube und den Schieber mit einen Schraubendreher runterdrücke läuft der Motor prima.
Feder ist die Alte.
Bin für jedej Hinweis dankbar!
MfG Heiner

Morjen Heiner

Kernsatz: Die meisten Vergasrprobleme sind Zündungsprobleme!

Also Zündanalge durchchecken, dass sie einwandfrei arbeitet und eingestellt ist!
Kappe, Finger, Kerzen, Kabel, Zündzeitpunkt...

Wenn es denn doch der Stromzwerg sein sollte. Ich würde die Druckverhältnisse in Verdacht haben.
Unterdruckschlauch angeschlossen?
Unterdruckanschlüsse die nicht genutzt werden verschlossen?
Vergaserflansch könnte feine Risse haben / undicht sein. Test: Bei laufendem Motor Bremsenreiniger drüber sprühen. Wenn sich der Motorlauf verändert bitte neuen Flansch / Dichtungen für Flansch besorgen. Vorsicht bei dem Test besteht Brandgefahr, also vorher drum kümmern, wie du sowas löschen könntest...

Schaltwagen oder Automatik? Der Automatik hat noch eine zusätzliche Unterdrucksteuerung...

Ne schöne Jrooß
Michael

Hallo zusammen

Wenn er wirklich nach der Kaltstartphase überfettet (hast du mit dem CO-Messgerät gemessen?) ist es wahrscheinlich die Startautomatik die evtl. den Startschieber blockiert. Grundsätzlich sollten alle Teile in der Startautomatik funktionieren.

Sowohl Feder als auch Rollmembrane müssen i.O. sein.

[abload.de]

Ich hatte genau hier ein Problem und etwas länger gesucht....

Gruss
Christian

Hallo Michel, danke für die Info!
Motormechanik und Zündanlage sind in Ordnung.
Habe den Fehler heute gefunden!
Die Hauptdüse mit Feder waren im Düsenstock festgerostet! Konnte mit Läpppaste wieder gangbar gemacht werden!!
LG Heiner

Hallo Christian,
danke für die Info!
Motormechanik und Zündanlage sind in Ordnung.Startautomatik auch I.O.
Habe den Fehler heute gefunden!
Die Hauptdüse mit Feder waren im Düsenstock festgerostet! Konnte mit Läpppaste wieder gangbar gemacht werden!!
LG Heiner