2472054765 bei ihbee

der ist definitiv echt!

kaiserschnitt

ralf

• http://www.wielicht.de

~2472054765 bei ihbee

~der ist definitiv echt!

~kaiserschnitt

~ralf

Hallo Ralf.

Wech isser... oder die Nummer falsch.... Leider....

/7-/8-Fan von H nach K

Frank (250 '68 <- auch echt)

scheiße! dann ist er rausgenommen worden...

ich habe aber 6 fotos gesichert!

grüße - ralf

• http://www.wielicht.de

Kannste die online stellen oder mir mailen?

Wie war denn die Beschreibung und die FgNr.?

Von H nach K

Frank (250 '68)

~Kannste die online stellen oder mir mailen?

~Wie war denn die Beschreibung und die FgNr.?

~Von H nach K

~Frank (250 '68)

Hi!

Vorserien?

Der erste 250 kam 1967-07-01 oder?

Gruss

Sven

hi frank,

unterboden rostfrei, jedoch 2 kotflügel haben etwas rost (auto läuft in arizona!). motor dreht (war vermutlich noch der erste drin) und äussere erscheinung bis auf 5stern-felgen im amg-look und ein platikkühlergitter einsatz. pics per email.

leider war er innen ziemlich vergatzt, aber noch original. servo, klima, LRA (=Lenkradautomatic), color, mbtex schwarz, lack 050.

grüße - ralf

• http://www.kalkifornia.de

Klingt ja nicht so schlimm. Was sollte der denn kosten?

eMail: kellewald-f (ät) newtec . info (dann hab ich das morgen früh)

Wär nur schade, wenn der innen Schrott ginge - nach fast 37 Jahren.

Grüsse von 250 nach 250

Frank (250 '68)

Hallo Sven.

Die Serienproduktion der /8er begann Mitte Dezember 1967. Alles was davor kam, waren die Vorserien-Modelle.

Der Baubeginn der ersten Vorserienwagen (/7 - da von 1967) begann im Juli 1967 mit den 220 D, dann folgten die 250er ab Juli/August 1967.

Es dürften kaum 50 /7er bis heute weltweit überlebt haben. Alle, die ich bisher gesehen habe, sind Zustand 5-19 gewesen. Der schlechteste hat zwar 3 Nackenrollen, aber dafür keine Schweller mehr.

Vorteil: Türen auf der Beifahrerseite lassen sich nicht mehr öffen, daher diebstahlsicher.

Grüsse von einem echten /8er

Frank (250 '68 - der ca. 7000. im Jahre 68 gebaute)

...ist auch leider damals in den schrott gewandert - ich kenne jemanden der mal so ein frühchen hatte (nils, schreibt hin & wieder hier)

das (große) problem bei den /7 ist dass die werkssseitig noch nicht mal grundierung hatten! interessant bei 001662 ist die tatsache, das der servobehälter "schon" oben ist.

grüße - rk

• http://www.wielicht.de

...mit nummern 71 und 236 sind in den letzten jahren mal verfault zum kauf angeboten worden

joh... den #000236 kenn ich, der war totgeschweisst und innen verbastelt.

Weisste was aus dem geworden ist?

Frank

leider nein! welcher war denn der mit 3 nackenrollen??

grüße - rk

der von MR (#001497). Zustand ~14 (auf einer Skala von 1-6)

Frank

ah so! als ich bei ihm war stand das ding in der anderen werkstett

grüße - rk

Moin,

den #...00236 (230.6, grau, Lenkradschaltung, "externe" Nebelscheinwerfer) habe ich letztes Jahr auch mal für 'nen Kumpel besichtigt. Der Besitzer wußte anscheinend nicht wirklich, daß er da einen halbwegs besonderen Strichacht hatte. Wollte die Karre nach der "Restauration" zum Low-Rider umbauen...

Das Blech war leider total im Eimer (außer den Schwellern kein einziges Rep-Blech verwendet, sondern 1348 aneinandergereihte Blechflicken, Radläufe überlappend drangebraten usw.), die originale Innenausstattung ausgebaut und angeblich verkauft, dafür eine rote MB-Tex-Ausstattung mit durchgehender Bank reingebaut (Zwar sehr schön, aber in diesem Fall...), usw.

Hier ein paar Bilder:

Gruß

Jonas

~joh... den #000236 kenn ich, der war totgeschweisst und innen verbastelt.

~Weisste was aus dem geworden ist?

~Frank