Hallo Leute..
Ich habe heute mal die SW ausgebaut und in die Gehäuse geschaut, wollte da Wachs rein sprühen.
Bis auf ganz minimalen Flugrost aber alles top in Schuss..
Nur die Gummitüllen sind zerbröselt.
Ich habe Nachfertigungen gefunden, aber m.E. kann bei denen das ev. eindringende Wasser nicht so ablaufen wie es sollte.
Bei dem originalen war die Rinne tiefer gesetzt, der Ring war praktisch an zwei Stellen durchbrochen.
Ich denke, hier kann sich das Wasser zu lange vor der Wulst stauen, bevor es verdunstet ist…was meint ihr?

Hier der Link:
[www.oldtimermercedes24.de]

Moin,wenn die Dichtungen alle in Ordnung und die Scheinwerfer sauber sitzen, kommt da gar kein Wasser hin. Wichtig ist der Bereich im Kotflügel zwischen Lampentopf und Kotflügel. Gut konservieren und sauber halten.
Grüsse aus Köln Tommy

Hey Toomy

Ja..schon klar..hab jetzt aber trotzdem 2 originale vom MB bei EBay gefunden.
Es soll ja auch kein Wasser von unten durch das doch recht große Loch reinkommen.
Den schmalen Bereich den du angesprochen hast, hatte ich gleich nach Kauf ordentlich mit Wachsspray eingesprüht.
Im Moment zerlege ich gerade die hintere Italien Stoßstange zwecks Rostvorsorge.
Danach die vordere und dann sollte nichts mehr schief gehen.

Ja, von den originalen erinnere ich, dass die Rillen tiefer waren.
Nimm doch einfach Teppichmesser und schneide sie tiefer.

Beim Freundlichen gibt's die übrigens billiger: A1119971281

Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.12.23 18:04.

Dank dir Helmut..
Das hätte ich nicht gedacht mit dem Preis dort.
Naja..wären mit Porto für 2 sicher auch 10,00 Euro.
Jetzt hab ich 15,95 bezahlt..
Was soll’s
Dafür spar ich mir eventuell ne teure Motorüberholung.
Mein Trecker ist heute nach 2 Wochen Stillstand in der sehr kalten Tiefgarage
nach 5-6 Sekunden ohne Vorglühen angesprungen.
Und das trotz Blow By und einer Aussage eines Fachmannes, das da nix mehr zu machen wäre.
Das war allerdings im Februar und bevor ich die Ventile eingestellt hab und 6.000 km gefahren bin.
Sind halt Fahrzeuge und keine Stehzeuge..
LG
Ralf

Moin Tommy!

Wichtig ist der Bereich im Kotflügel zwischen Lampentopf und Kotflügel. Gut konservieren und sauber halten.

Kann man gar nicht genug betonen! Ohne Lokaris kann man da direkt Shiitake züchten, weil der feuchte Dreck mit Macht von den Vorderreifen in den sich verjüngenden Zwischenraum katapultiert wird...

Dann gibt es blühende Landschaften!

=*=

Knut

Lieber Ralf!

Dafür spar ich mir eventuell ne teure Motorüberholung.
Mein Trecker ist heute nach 2 Wochen Stillstand in der sehr kalten Tiefgarage
nach 5-6 Sekunden ohne Vorglühen angesprungen.


Natürlich kann man einem alten Pferd in den Arsch treten, bis es aufsteht.

Die Vorglühanlage ist aber kein Schminkspiegel und hat durchaus auch die Funktion, den Kaltstart zu erleichtern und dadurch auch den Verschleiss so gering wie möglich zu halten.

Jede Sekunde Orgeln ist eine zuviel.

Ausser vielleicht bei JSB: [www.youtube.com], aber die stecken Deinen Blow By locker in die Pfeifen.

Ich würde einen alten Diesel aus dem Kühlhaus vor dem Anlassen eher 2-3 mal vorglühen, egal, wie gut er kommt.


Kerzengeraden Kommentar kann

0=*=0

Knut






































































sich nicht verkneifen

Hey Knut..
Keine Sorge, das war nur zu Testzwecken ne einmalige Sache.
Ich heg und pfleg den Ferdinand