Hallo, in meinem 280CE Serie 1.5 ist ein 5-Gang Schaltgetriebe verbaut. Statt einem gepolsterten Schaltknauf würde ich gerne eine verchromte Schaltstange mit Bakelit-Kugel passend zum Lenkrad verbauen. Eine von der Aufnahme her passende Schaltstange habe ich da. Die Stange stammt von einem frühern Vier-Gang-Schaltgetriebe. Die Aufnahme scheint gleich zu sein, da problemlos verbaut werden kann. Aber die Stange selbst hat eine gebogene Form. Mich irritiert, dass diese Biegung im Eingebauten Zustand quer zur Fahrrichtung zeigt. Dadurch wird die Gummi-Manschete um die Schaltstange herum komisch verzogen und das ganze sieht in meinen Augen etwas unpassend aus. Ist es richtig so, oder ist ein 4-Gang-Schaltgetriebe anders konstruiert und die Schaltstange anders eingebaut wird?

Moin,
gebogen waren meine ich nur die Stangen von der Lenkradschaltung !
Die von der Mittelschaltung sind gerade.

Gruß mit Stern
Carsten

Moin!

Die originalen Chromstangen für die Mittelschaltung sind unten zweifach gebogen:

Direkt über der Befestigung ca. 30Grad zum Fahrer, dann nach ein paar cm wieder 30Grad entgegengesetzt, damit alles im Lot ist und der Hebel ein Stück näher an den Fahrer rückt.

Die Gummimanschetten sind symmetrisch, es gibt mindestens 2 Ausführungen mit unterschiedlich grossen Löchern. Für die Chromstange brauchst Du die mit der engeren Durchführung.

Dann die Manschette 5-7cm an der Chromstange hochziehen, und der Faltenbalg gleicht alles optisch wunderbar aus.

Bei mir jedenfalls...

Es gibt Nachbauten verschiedener Art, wohl auch und gerade gerade. Ist ja auch billiger zu machen.

Das Original ist jedoch immer elegant sich von unten nach oben verjüngend ausgeführt (konisch zulaufend).

4- oder 5-Gang ist dabei schnuppe.


Besten Gruss,

0=*=0


Knut

Mittelblau schrieb:
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> Moin,
> gebogen waren meine ich nur die Stangen von der
> Lenkradschaltung !
> Die von der Mittelschaltung sind gerade.

Hallo, nö es gab auch gebogen. Gruß

Knut schrieb:
-------------------------------------------------------
> Moin!
>
> Die originalen Chromstangen für die
> Mittelschaltung sind unten zweifach gebogen:
>
> Direkt über der Befestigung ca. 30Grad zum Fahrer,
> dann nach ein paar cm wieder 30Grad
> entgegengesetzt, damit alles im Lot ist und der
> Hebel ein Stück näher an den Fahrer rückt.
>
> Die Gummimanschetten sind symmetrisch, es gibt
> mindestens 2 Ausführungen mit unterschiedlich
> grossen Löchern. Für die Chromstange brauchst Du
> die mit der engeren Durchführung.
>
> Dann die Manschette 5-7cm an der Chromstange
> hochziehen, und der Faltenbalg gleicht alles
> optisch wunderbar aus.
>
> Bei mir jedenfalls...
>
> Es gibt Nachbauten verschiedener Art, wohl auch
> und gerade gerade. Ist ja auch billiger zu
> machen.
>
> Das Original ist jedoch immer elegant sich von
> unten nach oben verjüngend ausgeführt (konisch
> zulaufend).
>
> 4- oder 5-Gang ist dabei schnuppe.
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>
> Besten Gruss,
>
> 0=*=0
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>
> Knut

Hallo Knut,

Danke für die ausführlichen Beitrag. Ich mache mal Bilder von der Schaltstange lose und dann im installierten Zustand. Dann wird es besser deutlich wie ich es meine. Muss noch schauen wie man hier Bilder einfügt. Gruß

Meine Rede…

Edit: Crossed message!

0=*=0

Knut



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 13.03.24 13:12.

Hallo,

es gab auch eine "asymmetrische" Manschette, A1156830362, ob es hilft?


Gruß
Markus