Hi!

Mein /8 hat eine ziemlich schiefe Spureinstellung an der Vorderachse. Meine Reifen sind einseitig total runter (nach 3000 Km und ich pflege den zum Auto passenden gemächlicheren Fahrstil ) und ich möchte nun die Spur des Autos einstellen lassen.

Da es sich um eine Vermessung mit so einem neuen optischen Computer-Dingsbums handelt, gibt es im System keine Daten zum /8. Könnt ihr mir helfen?

Ist es von Vorteil, die Reifen vor der Einstellung zu wechseln?

Habe über die Forumssuche leider nix gefunden.

Gruß aus dem bergischen Land

Gregor (Nicht gerade ein Techniknerd)

~Hi!

~Mein /8 hat eine ziemlich schiefe Spureinstellung an der Vorderachse. Meine Reifen sind einseitig total runter (nach 3000 Km und ich pflege den zum Auto passenden gemächlicheren Fahrstil ) und ich möchte nun die Spur des Autos einstellen lassen.

~Da es sich um eine Vermessung mit so einem neuen optischen Computer-Dingsbums handelt, gibt es im System keine Daten zum /8. Könnt ihr mir helfen?

~Ist es von Vorteil, die Reifen vor der Einstellung zu wechseln?

~Habe über die Forumssuche leider nix gefunden.

~Gruß aus dem bergischen Land

~Gregor (Nicht gerade ein Techniknerd)

Wenn Du mir die Daten vom Fahrzeug schickst schau ich mal nach.

Gruß Michael

Hallo Michael,

es handelt sich um einen 73er 220 D ohne jegliche SAs. Keine Servolenkung, 175er Reifen auf den originalen Stahlfelgen. Musst Du sonst noch was wissen?

Vielen Dank schonmal!

Gregor

Hallo,

~es handelt sich um einen 73er 220 D ohne jegliche SAs. Keine Servolenkung, 175er Reifen auf den originalen Stahlfelgen. Musst Du sonst noch was wissen?

Die folgenden Werte entstammen dem Tabellenbuch 1975 und gelten fuer alle W114/W115 OHNE Servolenkung:

Vorderachse

Nachlauf: 2 Grad 40 Minuten +-20 Minuten

Sturz: 0 Grad 15 Minuten +10 Minuten -20 Minuten

Spur: 0 Grad 25 Minuten +-10 Minuten

Die letzte Spureinstellung beim /8 ist ewig her, sonst haette ich Dir auch die Werte aus dem MB-Pruefprotokoll schicken koennen...

Schoenen Gruss,

Christian

Vielen Dank Christian!