Hallo,

Bei meinem 200/8, der den altbekannten nicht einrastenden Blinkerhebel hat, setzen seit neuestem die Blinker nach einiger Zeit ganz aus, bzw. bleiben einfach an und blinken nicht... Ich fahre den Wagen, bin aber ein 2 Linkshänder. Wo liegt denn das Blinkerrelais? Vielleicht hilft ja einfach ein bisschen Carramba?

das blinkerrelais sitzt genau hinter dem zugknopf für die warnblinkanlage

also bei mittelschalter wagen vor dem ganghebel in fahrtrichtung gesehen hinter der ersten verkleidung

da machts auch ganz toll klick klack und es wird immer lauter je näher man da rannkommt

greetz

markus

Hallo Martin,

das Blinkerrelais sitzt bei meinem 200/8 von 1969 hinter der Mittelkonsole in Kombination mit der Warnblinkanlage. Meines Wissens ist das ein ziemlich vergossenes Relais und da hilft Caramba nicht wirklich. Verbessert mich falls ich mich jetzt irren sollte.

Aber die hängenden Blinker können durchaus auch vom Blinkergeber kommen. Das passiert mir auch ab und zu, daß zwar der Hebel einrastet, aber nix blinkt. Da hilft dann einfach nur ein weiterer Druck auf den Hebel und dann geht es wieder.

Was hast Du denn für einen 200er? Mit Mittel- oder Lenkradschaltung? Bei der Lenkradschaltung ist der Ausbau der zweiteiligen Mittelkonsole wesentlich einfacher als bei der durchgehenden...

blinkende Grüße

Thorsten

• Thorstens /8-Seiten

[font size=4][font color=blue]...hat ja mal wieder teilweise recht

Wenn der Blinker aber 'stehenbleibt' sprich ist ja an aber blinkt gar nicht mehr, dann is das Relais kaputt. puttputtputt. ))[i]

Gruß, Jörg

• Blinkerdienst Scheuß

Für den Fall, daß er "hängenbleibt", trifft dies dann zu. Dann arbeitet zwar das Relais (die Spule zieht an), aber die Schaltkontakte sind stark korridiert und "kleben" zusammen. In diesem Fall würde ich das komplette Warnblinkgedröhns ausbaun, mal schaun, ob sich das Relais öffnen lässt und dann Kontaktspray reinlitern (falls man an die Schleifkontakte gut hinkommt: vorm Einsprühen vorsichtig mit nem kleinen Schraubenzieher oder nem feinen Schmirgelpapier den Dreck auf den Schaltflächen abkratzen). Falls es sich aber dennoch um ein vergossenes Relais handelt (keine Laschen oder Schrauben zum Öffnen), ein paar Mal vorsichtig aber dennoch beherzt dagegenklopfen, das könnte zumindest für ne bestimmte Zeit X wirken.

kontaktfreudige Grüße,

Thorsten

Hallo,

da auch ich das Problem mit dem nichteinrastenden Blinker habe, frage ich hier jetzt, was man dagegen tun kann? Der Blinker funktioniert ohne Aussetzer - nur leider nicht alleine.

Bei mir tropft noch zusätzlich der Geberzylinder der Kupplung hinter dem Pedal - ist sicher nicht optimal, oder? Wie kann man das beseitigen?

benzliche Grüße Hannes

Mannomannomann....

Sie können mir jetzt bald mal nen Kaffee kochen mit ihren rumhüpfenden grinsenden Hackfressen!

Hallo Hannes,

schau mal auf meine Homepage und lade Dir die Rep-Anleitung "wackliger Blinkergeber" runter. Da hab ich alles mit Bildern beschrieben, was man so alles machen muß. Ist auch nicht so schwer...

viel Spaß beim Feilen wünscht

Thorsten

• Thorsten´s /8-Seiten - Bereich Tips & Downloads

[font size=4][i][font color=blue]...Kernkompetenz Herr Weiss, Kernkompetenz

*hüpf*

Und den Kaffe trink ich grad selbst. Sie hingegen können mir mal meinen Berg runterrutschen (insidergag)

• Kernkompetenzdienst Scheuß

Hallo,

das Blinkrelais ist zumindest bei den ersten Serien ein Alutopf, der geschickt um die Elektronik verbördelt ist. Nach dem Aufbördeln kann man an die Innereien gelangen. Hier hilft erstmal die Kontrolle der Kontakte, die aber in der Regel nicht verbrutzelt sind. Ich tippe auf die Elektronik, das da ein Transistor oder Kondensator seinen Geist langsam aushaucht.

Wenn Du also jemanden mit Elektronik-Kenntnissen hast, kann der Dir da weiterhelfen.

Der Zusammenbau des Relais ist Präzisionsarbeit, an der Seite des Alubechers gibts ein kleines Loch, mit dem die Platine beim Einbau in ihrer Schiene fixiert wird. Draht durchstecken, an Platine anlegen und Platine mit Unterteil in den Alubecher schieben. Nach dem 10. Versuch klappts und man kann das Relais wieder verbördeln.

Elektronische Grüße

Willi

Oh je...was hab ich da für 'ne Hüpflawine losgetreten?



Alsoo:

a) einen Automatiker mit Mittelkonsole fahre ich.

b) geht das mit aufbörteln und soweit über meine Möglichkeiten hinaus...(bis auf Dagegentreten, das kann ich!)

c) Hab ich meine Liebste gerade heute, wegen dieser und ähnlicher Kleinigkeiten (Rost am Kotflügel und so unschöne Dinge) veräussert...hoffentlich wird derjenige sich auch gut um sie kümmern!

d) Freue ich mich aber, wenn mir jemand seinen gerade fertigrestaurierten /8 (Aber bitte nur Automatik, Servo und Schiebedach) zu einem unvernünftigen Preis andrehen will (Vernünftiger Preis tut's auch)

und zuletzt...

e) wer denkt es gibt keine Ozeandampfer mehr, fährt eben nicht das richtige Auto...

Martin

~Hallo Martin,

~das Blinkerrelais sitzt bei meinem 200/8 von 1969 hinter der Mittelkonsole in Kombination mit der Warnblinkanlage. Meines Wissens ist das ein ziemlich vergossenes Relais und da hilft Caramba nicht wirklich. Verbessert mich falls ich mich jetzt irren sollte.

~Aber die hängenden Blinker können durchaus auch vom Blinkergeber kommen. Das passiert mir auch ab und zu, daß zwar der Hebel einrastet, aber nix blinkt. Da hilft dann einfach nur ein weiterer Druck auf den Hebel und dann geht es wieder.

~Was hast Du denn für einen 200er? Mit Mittel- oder Lenkradschaltung? Bei der Lenkradschaltung ist der Ausbau der zweiteiligen Mittelkonsole wesentlich einfacher als bei der durchgehenden...

~blinkende Grüße

~Thorsten