nachdem auf der hp von ralf kühl nix zu finden ist seit einem jahr zu diesem thema auszer "in arbeit" - anscheinend muß man den /8 komplett zerlegen um diese abläufe zu installieren - wollte ich mal diese frage ins forum stellen

ich spiele derzeit mit dem gedanken an den schwellern zusätliche wasserabläufe anzubringen - wer von euch hat den noch erfahrungen mit dem thema zusätzliche wasserabläufe bzw wo setzt man den bohrer am besten an

oder andersgefragt (nachdem ja alle grad im hohlraummittelkreuzzug sind)

welche hohlräume sind mit sonde etc. überhaupt nicht oder nur unzulänglich versiegelbar

achja ich finde kettenöl in den radkästen unter den zierleisten und an den endspitzen macht sich echt gut

markus

der mit dem gedanken spielt einen 3. 220d an land zu ziehen um das ersatzteillager zu komplettieren

Im hinteren Schwellerbereich ist ein Eck, da kommt man schwer ran, vorn der Wasserkasten ist auch ein Mistzeug und der C-Sählenkuß am Kotflügel ärgert auch.

Gruß, Alex

is gut meld dich vorher wist eh weiszt bin ich viel in graz und um ostern wird /8gesägt

zu dem anderen 220d (71er)der motor ist bei dem sehr gut (23-24bar)

und der kofferreum hat in sich beim überstellen werd ich warscheinlich wegen der tollen bodengruppe alla fred feuerstein bremsen - oder eher einen lkw nehmen

türen hinüber unterum auch aber ein ersatzmotor schadet nie

kannst dann wieder kommen und in der kramkiste wühlen

und: ich habe dann 2 einspritpumpen übrig - wer eine brauchen wird soll sich anmelden - hab schon eine am rostmotor drann und eben eine weitere an dem "guten"

dann können wir an einem experimentier/8 gleich mal gucken

stinkt die inneneinrichtung wirklich nicht mehr nach bauernhof??

gratuliere

markus