HI,

ich habe folgendes Problem mit der Kaltstartautomatik meines 250 ce Bj. 70

Die Drehzahlerhöhung beim Kaltstart schaltet nicht ab, sodass der Wagen auch wenn er warm ist immer noch hochtourig läuft. Wo liegt der Fehler, bitte helft mir!!!!! vielen Dank im Voraus, Jan

läuft er nur zu hoch oder sägt er?

Paßt die Zündung? Ist die Leerlaufregulierschraube zu hoch eingestellt?

Oder das Drehzahlankebungsventil der Klima hängengeblieben, oder der Schlauch vom Zusatzluftschieber leicht löchrig, oder der Schieber hängengeblieben?

Beschreib das erstmal genauer.

Gruß, Alex

Hi Jan,

dein Problem könnte an der nicht mehr zuverlässigen oder Fehlfunktion des Zusatzluftschiebers liegen. Dieser liegt in der Nähe des Verteilers am Motorblock. Er wird von Kühlwasser durchströmt und fügt der Ansaugluft das zusätzliche Quäntchen fresh air hinzu, wenn´s denn kalt ist.

Weiterhin kann es auch dein Kaltstarteinspritzventil sein (mittig im/am Ansaugstutzen --dann müsste dein Motor im warmen Zustand aber nahezu absaufen--). Einfach während des bei niedriger Drehim Standlauf den Stecker abziehen, dann weisst du schon mehr. Bleibt der Motor bei erhöhter Drehzahl, dann ist Punkt 1 gegeben.

Ich glaube, er ist irreparabel aber im Zweifel schau ich nochmal nach.

Zu deinem Trost haben die zahlreichen /8 Ersatzteilieferanten sicher einen auf Lager.

E-Grüße

Ralf

Ralf