Hallo zusammen,

nachdem ich erfolgreich die Membran der Unterdruckpumpe für meinen 200 Diesel gewechselt habe bremst das Strich8le wieder einwandfrei.

Allerdings habe ich jetzt sehr großen Ölverlust und zwar so ca. bei 4 Uhr, wenn man von vorne auf die wiedereingebaute Unterdruckpumpe draufschaut. Da ist eine Bohrung, die nicht vom Pumpenflansch abgedeckt wird und aus dieser Bohrung verliert der Motor ziemlich heftig Öl.

Kennt jemand das Problem?

Ist die Pumpe vielleicht nur verdreht eingebaut?

Vielen Dank für eure Tips.

Gruß

Scheng

...dieser Beitrag: Guckst Du hier

Da sind Bilder dabei.

Sternengrüße
Helmut 230.6


Homepage im Web-Archiv: [web.archive.org]

Vermutlich kennt er den Beitrag, er war ja selbst der Fragesteller.

Wurde zwischen Motorblock und Pumpe eine neue Dichtung verbaut?

Gruß
Markus

Hallo Markus,

ich habe eine neue Dichtung verbaut, die Einbaulage der Pumpe entspricht auch den Bildern, die in dem anderen Thread dargestellt sind.

Das Öl läuft auch nicht zwischen Pumpe und Motorblock raus, sondern es ist da eine Bohrung im Motorblock vorhanden, aus der das Öl rausläuft. Diese Bohrung wird nicht durch den Pumpenflansch abgedeckt.

Ich sehe zwei Fehlermöglichkeiten:

1. Es fehlt, aus welchem Grund auch immer, eine Madenschraube im Motorgehäuse

2. Die Pumpe ist doch verdreht eingebaut.


Ich werde heute abend mal ein Bild einstellen, damit ihr die Problemstelle genauer erkennen könnt.

Vorab schon mal vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß

Scheng

Hallo zusammen,

jetzt habe ich mal ein Bild gemacht. Es zeigt die Unterdruckpumpe von unten und der Pfeil zeigt auf die Bohrung, aus der das Öl ausläuft.




Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß

Scheng

Sorry,

hier der Link zum Bild.

[fotoalbum.web.de]

Gruß

Scheng

Hallo Scheng,

das ist ein Befestigungsbolzen für eine Führungschiene für die Steuerkette. Wenn Du Deinen Motorblock etwas sauber machst , dann findest Du auch den zweiten Bolzen etwas darunter.
Also: Bolzen raus machen, reinigen und mit Dichtmittel wieder rein.


Stefan

Hallo zusammen,

zuerst mal vielen Dank für die Tips!

Mittlerweile läuft das Strich8le nicht mehr aus. Es lag an der neuen Dichtung, die ich zwischen Motorblock und Pumpengehäuse eingebaut habe. Diese Dichtung weist mittlerweile zwei zusätzliche Bohrungen auf und eine dieser zusätzlichen Bohrungen befand sich direkt an der Stelle, wo die Bohrung im Motorblock lag. Dadurch konnte die Dichtung wohl ihre Aufgabe nicht mehr erfüllen

Schön auf jeden Fall, dass es wieder funktioniert. Ich mach jetzt

Gruß

Scheng