Vor vier Jahren habe ich meinen 200D Bj. 75 in der Scheune abgestellt. Nun will ich das gute St�ck wieder auf die Stra�e bringen.

Meine Frage:

Wie streng schaut sich der T�V das Auto beim ber�chtigten �21 an?

Gibt es besondere Schwachstellen, die man beachten sollte; mal abgesehen nat�rlich von Bremsleitungen und so - versteht sich von selbst.

Rost d�rfte eigentlich kein Problem sein, au�er ein wenig Flugrost hier und da.

Bestimmt hat jemand von euch schon Erfahrung mit diesem leidigen Thema gesammelt und kann mir sagen, wie ich m�glichst glimpflich durch die fiese Abnahme komme.

habe schopn viele vollgutachten gemacht. theoretisch wird auch nichts anderes gepr[ft als bei normalem t[v. vieleicht wird manchmal etwas gewissenhafter geschaut. haengt also wie immer vom einzelnen pruefer ab wie gut oder schlecht man durchkommt.

~Vor vier Jahren habe ich meinen 200D Bj. 75 in der Scheune abgestellt. Nun will ich das gute St�Ek wieder auf die Stra�e bringen.

~Meine Frage:

~Wie streng schaut sich der T�V das Auto beim ber�Ehtigten �21 an?

~Gibt es besondere Schwachstellen, die man beachten sollte; mal abgesehen nat�Elich von Bremsleitungen und so - versteht sich von selbst.

~Rost d�Efte eigentlich kein Problem sein, au�er ein wenig Flugrost hier und da.

~Bestimmt hat jemand von euch schon Erfahrung mit diesem leidigen Thema gesammelt und kann mir sagen, wie ich m�glichst glimpflich durch die fiese Abnahme komme.