Ich möchte dieses Jahr noch den Rest meines 200/8 restaurieren, sprich Hinterachse samt Antriebsstrang. Wer hat das schon hintersich? Mich interessiert was auf meine EUROgebeutelte Börse zukommt. Neue Federn, neue Dämpfer, das ist soweit klar, was fällt an Verschleißteilen noch an, was auf jeden Fall gemacht werden sollte (ich will keine Kompromissrenovierung, wenn schon denn schon). Was Entrostung und Lackierung betrifft, das wird natürlich in Eigenleistung erbracht.

/8-Gruß Stefan Sikeler

Radlager, Gummis der Schräglenker, Bumeranglager, Differentialaufhängung, Simmaringe, Halbachsmanschetten, Bremsscheiben, Bremsmanschetten, Bremsschläuche und rohre, Bremsbeläge und Backen, Bremsseile überholen, alles lackieren, eventuell eine Hardyscheibe, eventuell das V-Faltenlager der Gelenkwelle, neue Kraftstoffleitungen und Entlüftungsleitungen.

Falls erforderlich neue Chassisbleche einschweißen (jetzt oder nie)

Lagerung und Zugstreben vom Stabi, falls eforderlich neuer Stabi.

So 1000 Euro brauchst du locker, eher mehr.

Gruß, Alex