Wollte eigentlich dieses Jahr noch meinen 200/8 fertigrestaurieren, sprich Unterboden und Hinterachse/Kardan. Heute hatte ich den Wagen auf der Bühne und ich denke es gibt doch mehr Arbeit als ich dachte. Bin nun am überlegen ob ichs aufs nächste Jahr schiebe, da ich zeitlich und finanziell derzeit recht eng bin. Zwei Fragen: 1. Rost an den Längsträgern hinten, wie groß ist der Aufwand falls der Rost zu tief sitzt? 2. Wenn ichs noch ein Jahr schiebe, kann ich die angerosteten Stellen, bzw. auch die Achsen mit Fluid einsauen, damit der Gammel einigermaßen zum Stillstand kommt oder würdet ihr euch das Geld und die Mühe wegen eines Jahres sparen?

/8-Gruß Stefan Sikeler

Hab dir doch grad dein passwort gemailt

Gruß, Alex