Blöde frage, aber müssen sich die Drehstäbe (der Hintere interessiert mich besonders) in der Gummilagerung drehen können, oder dient diese Gummilagerung lediglich dazu, dass die Stäbe während der Fahrt nicht den Rahmen berühren und somit unangenehme Geräusche verursachen?

Servus

Christoph

• http://www.bomd.at/mercedes/

Wenn du aber Spiel in den Gummis hast, dann wechsle sie.

Wieso fragst du?

Gruß, Alex

Wenn du aber Spiel in den Gummis hast, dann wechsle sie.

Wieso fragst du?

Gruß, Alex

~Wenn du aber Spiel in den Gummis hast, dann wechsle sie.

~Wieso fragst du?

~Gruß, Alex

Spiel in den Gummis hab ich keines eher das Gegenteil is der Fall. Der Drehstab sitzt ziehmlich fest in den Gummis. Sollte er sich nicht drehen? Wenn nicht warum heisst er dann Drehstab?

Wenn ich die Schelle, die den Stab am Rahmen hält richtig fest anziehe, dann kann sich der Stab nicht bewegen, es kann höchsten eine Torsion im Stab auftreten.

• http://www.bomd.at/mercedes/

...der Hand allerdings schwer.

Gruß, Alex

~Spiel in den Gummis hab ich keines eher das Gegenteil is der Fall. Der Drehstab sitzt ziehmlich fest in den Gummis. Sollte er sich nicht drehen? Wenn nicht warum heisst er dann Drehstab?

~Wenn ich die Schelle, die den Stab am Rahmen hält richtig fest anziehe, dann kann sich der Stab nicht bewegen, es kann höchsten eine Torsion im Stab auftreten.

~Blöde frage, aber müssen sich die Drehstäbe (der Hintere interessiert mich besonders) in der Gummilagerung drehen können, oder dient diese Gummilagerung lediglich dazu, dass die Stäbe während der Fahrt nicht den Rahmen berühren und somit unangenehme Geräusche verursachen?

~Servus

~Christoph

Der Drehstab heisst Drehstab, weil der sich in sich verdreht, wen sich die Karosse seitlich neigen will (Verhinderung der Neigung bei Kurvenfahrt)

In den Gummilagern dreht der sich dann, wenn das Fahrzeug einfedert.

Bei so viel Drehung muss das Ding ja Drehstab heissen

Gruss

cb