Eben fiel mir dann doch mal wieder etwas seltsames an meinem 200/8 6.76 auf:

Aus der rechten Vorderfelge (Zubehöralu im Fuchs-Design) drängt aus der Zentrierbohrung anscheinend Öl. BF scheint es nicht zu sein.

Innen (nach Abnahme des Deckels) war dann auch ein wenig davon zu finden, gerade ausreichend, um die Fingerkuppe zu benetzen.

Da mir nicht viel anderes einfällt: kann es sein, daß das Radlagerfett sich zersetzt und flüssige Bestandteile absondert? Die Metallkappe sitzt aber an sich vernünftig auf dem Radflansch.

Mich-wundert-eigentlich-nix-Gruß

Hans-Christian

~Eben fiel mir dann doch mal wieder etwas seltsames an meinem 200/8 6.76 auf:

~Aus der rechten Vorderfelge (Zubehöralu im Fuchs-Design) drängt aus der Zentrierbohrung anscheinend Öl. BF scheint es nicht zu sein.

~Innen (nach Abnahme des Deckels) war dann auch ein wenig davon zu finden, gerade ausreichend, um die Fingerkuppe zu benetzen.

~Da mir nicht viel anderes einfällt: kann es sein, daß das Radlagerfett sich zersetzt und flüssige Bestandteile absondert? Die Metallkappe sitzt aber an sich vernünftig auf dem Radflansch.

~Mich-wundert-eigentlich-nix-Gruß

~Hans-Christian

Hallo,

ich hab auch immer einen leichten Ölnebel auf der Radlagerkappe, denke, das kriecht da so ein bisschen raus, oder es hängt halt noch was von der Montage außen dran... Das es irgendwo hin läuft hab ich aber auch noch nie gesehen... Wie sieht dnn die Kappe auf der anderen Seite aus?

Gruß, Axel

Schau mal nach.

Gruß, alex

... nur lässt es sich geräuscharm und leicht drehen, so wie das auf der linken Seite. 110.000 km sind ja auch kein Alter (auch wenn es immer wieder mal Ausreißer gibt).

Vielleicht hätte ich dazuschreiben sollen, daß das Phänomen nach ca. 100 km Tacho 160 aufgetreten ist, normalerweise nicht der gewohnte Geschwindigkeitsbereich es Wagens.

Gruß

Hans-Christian

leicht drehen und leicht drehen sind auch zwei Paar Schuhe.

Gruß, Alex

... den man mit bloßem Auge ausmachen könnte, und verdellert ist sie auch nicht.

Mit der Leichtgängigkeit, das habe ich nur soweit überprüfen können, daß bei aufgebockten Fz. sich beide Vorderräder gleich leicht oder schwer drehen ließen.

Mal sehen, Regen ist eh kein /8-Wetter (für mein Exemplar mit offener Rostwunde, ich weiß...)

Gruß

Hans-Christian