[font color=blue]Kinder das war 'ne Woche, ich sach's euch. Wenn ich mal nicht dauernd schweißen muß, muß ich dauernd in Schwermetall machen...

so fing das Unheil an, links Wohnmobilmotor tauschen, rechts Omegamotor tauschen. Alles unter Aufsicht des Dualen System Deutschland, siehe Vordergrund. In der Omegaabteilung der gebeutelte Omegabesitzer. Kauft sich 'n Auto und kommt mal grade 200 Kilometer weit. höhö.

Zwischendurch mußte auch mal der kleine Hanomag auf die Bühne (hallo pete ) )

und schon wollte der Fridolin auch. Zum Abschmieren *schmier..*

LKW-Dienst Scheuß :o))

Ja und dann kam der Genosse Mielke. Und meinte seine Staatskarosse müsse jetzt mal wieder von einem anständigen deutschen Motor angetrieben werden.

Also Luftpumpe raus...

da läuft der neue Motor noch auf dem Prüfstand *tucker*

na dann mal rein damit *schepper*

Der Genosse machte ein zufriedenes Gesicht. Klar, hat er ja schließlich wieder ordentlich komprimierende deutsche Wertarbeit unter der Haube ))

So. Und jetzt kann ich keine Motoren mehr sehen, jetzt wird wieder geschweißt

Gruß, Jörg

• VEB Motor

~[font color=red] Omega Motoren krepieren anscheinend gern, hab gestern einen 2 Liter bei ebay eingestellt, mal sehen, ob den einer will.

Kühler und Getriebe haben wir auch irgendwo.

Na, wenn du so weitermachst, dann wirst du in Köln-Umgebung bald der beste Steuerzahler.

gruß, Alex

[font color=blue]...Piss-Motoren. War übrigens ein 2 Liter :o))

nee, da ist das Triebwerk vom Genossen Mielke schon was Feines gegen...

Gruß, Jörg

Au ja!!!!

• Die Seite mit der Restaurierung

~[font color=blue]...Piss-Motoren. War übrigens ein 2 Liter :o))

~nee, da ist das Triebwerk vom Genossen Mielke schon was Feines gegen...

~Gruß, Jörg

Wieso Piss-Motoren ? Meiner hat 400 000 km gehalten..Kann man von einem M102 nicht gerade behaupten....

[font color=blue]...ein Piss-Motor :o))

gut daß der Herr Weilke hier nicht aktiv ist, sonst hagelt's jetzt wieder Schelte. Aber zu den alten verglichen ist das schon so.

Gruß, Jörg

[font color=blue]...grad 'nen Gr... äh.. öh... öhmpf...

[font color=blue]...viel rausgeschnitten? Das war doch nicht viel.

Das sah zwischendurch schonmal so aus:

Aber keine Bange, es kam noch schlimmer... *flexflex*

Gruß, Jörg

~[font color=yellow]...geht das denn wieder zusammen??

Und das am heiligen Sonntag (ok Montagmorgen)

Gruß Ingo

• Die Seite mit der Restaurierung

... mir ging es genauso. Wie oft hat mich der Herr Scheuß genötigt und geärgert, von wegen er würde jetzt meinen /8er einbetonieren, einstampfen, hinterm Berg vergraben oder gar in 3 Teilen der Verwertung (Duales System )zuführen!

Aber keine Angst... auch Deiner wird wieder leben! *g*

Heute morgen ging es mit dem /8 zur Arbeit. Und wie immer hatte ich genügend Abstand nach hinten *blaurauch*

*Gruß

Thorsten

...ich würde auch mal gern wieder mit dem "Dicken" fahrn, aber es dauert wohl noch ein bischen. Wann kriegst Du denn deinen neuen Motor, hattest Du nicht schon einen?

Gruß Ingo

[font color=blue]...irgendwie. Bißchen Aluklebeband, bißchen Dichtmasse, 'n paar Spaxschräubchen, vielleicht noch'n Stück Dachlatte zur Verstärkung... das kriegen wir schon :o))

Gruß, Jörg

Ja ja, das Gefühl kenn ich... *auch mal wieder mit dem Dicken fahren will*

Aber die Freude wird umso größer, wenn man permanent sieht, wie es dem Autochen besser geht. Und dann kommt der Moment wo Du einsteigst und beim Scheuß vom Hof fährst... herrlisch!

Den Motor hab ich schon so gut wie, allerdings ist der noch eingebaut. Wollte eigentlich kommendes WE ihn abholen (Hänger am Audi) und ihn vorerst bei mir in der Garage einbunkern, da sich das mit dem Einbau wohl doch noch etwas hinauszögern wird.

Nachdem dieser Termin nun platzt hab ich noch etwas Zeit, mich um den kommenden Einbau (Zeit, Ort, wer und wie und überhaupt) zu kümmern. Jetzt wirds nämlich echt langsam Zeit, bei dem Ölausstoß...

*Gruß

Thorsten

~[font color=red]...is doch kein 170er mit Holzrahmen. Mach da Eisen rein, sonst hängt der hinterher auf der rechten Seite, weil die linke so leicht ist.

Und schick mir Bilder für die Seite unten

Gruß Ingo

• Die Seite mit der Restaurierung

...was heißt hier Piss-Motor? Da baut Mercedes einmal in fünfzig Jahren einmal einen neuen Benziner und schon trötern die Leute rum!

Neenee, der M 111 ist ein Piss-Motor.

Der M 102 ist als Evolutionsschritt bei Mercedes nur vergleichbar mit der Einführung der selbsttragenden Karosserie

Gruß

Eberhard

~[font color=blue]...ein Piss-Motor :o))

~gut daß der Herr Weilke hier nicht aktiv ist, sonst hagelt's jetzt wieder Schelte. Aber zu den alten verglichen ist das schon so.

~Gruß, Jörg

[font color=blue]...so'n Sick :o))

welcher ist jetzt echt, der Rechte oder der Linke?

Oder wird das eine Filiale?

neugierig, Alex

[font color=blue]...das ist doch nichts neues ))

oder das liegt daran daß Blödi vorgestern Abend hier war...

oder daran daß es hier so heiß ist...