moin,

kann ich auf meine 6jx14 füchse 175er draufziehen?

danke,

peter

yep, kannste

~moin,

~kann ich auf meine 6jx14 füchse 175er draufziehen?

~danke,

~peter

Ganz sicher ?

Für 175er Bereifung sind die 5,5er Füchse vorgesehen, während die 6er eigentlich mit 195ern laufen. Kann mir insofern fast nicht vorstellen, daß auf den 6ern auch 175er Bereifung passen soll.

Gruß

Jonas

~yep, kannste

~~moin,

~~kann ich auf meine 6jx14 füchse 175er draufziehen?

~~danke,

~~peter

[font color=blue]...genausowenig wie man 185er auf 6,5 Zoll ziehen könnte. Geht zwar technisch noch aber ist nicht zulässig. Sieht auch völlig beknackt aus, weil die Felge einfach zu breit ist. Reifen auf zu breiten Felgen können im Extremfall bei flotter Kurvenfahrt von der Felge rutschen was einem Platzer gleicht mit gleichen möglichen Unfallfolgen.

Gruß, Jörg

hab mal so eine skandalgschichte im deutschen fernsehen gsehen

wo eben einer das bei eineme dubiosem tüvver durchgebracht hat

und dann der "experte" und "aufdecker" ein paar runden am parkplatz gedreht hat

und schon hatte er die vorderreifen von dem golf wieder abgezogen.

also ich meine daß das (ich stütze mich auf den jörg) lebensgefährlich für dich und andere ist

markus

chaos alex

(ich hoffe daß pink jetzn jemanden andern stehen wird)

markus

[font color=blue]...hoffentlich bist Du nicht allzu schwer wenn Du dich auf mich stützen willst, bin nämlich nicht ganz so stabil wie der Jeitler Alex )

also als Stütze weniger gut geeignet...

oiiii na gut normalerweise stütz ich mich eh auf meine füße aber mit 85 kg

bei 1.8m größe - daß wirst wohl aushalten

[font color=blue]...auch nicht schlimmer als ein Getriebe zu stützen- nur andere Richtung zuuu-gleich! *rumms*

~[font color=red]...ich hab 175er auf 6x14 und 195/70-15 auf 7x15 und beim Citroen BX GTI hatte ich auch schmale Reifen auf breiten Felgen, da fällt nix runter und ich schlag schon fallweise so ein, daß der Bock quer schiebt, aber, ich fahr mit etwas mehr Luftdruck, beim Benz so um die 2,5 kalt auf allen vieren. (Nein, das ist nicht zu viel für erhöhte Zuladung und schnelles Fahren wird jeweils +0,2 empfohlen)

Gruß, Alex

[font color=blue]...und unzulässig ist die Kombination meines Erachtens sowieso, und ICH kann dem Mann dann nicht hier hinschreiben 'jaja mach mal geht schon gut' wenn sowas nämlich nicht immer gutgeht.

Gruß, Jörg

~[font color=red]...ich hab extra jedesmal gefragt und jedesmal die Antwort bekommen " das geht schon, da passiert nix, sieht höchstens komisch aus...."

Beim 190E hatten wir 185er auf 7J-Felgen, mittlerweile sind sie glatzig und auf der Seitenwand ist die Schrift auch zur Hälfte weggerubbelt (Muttern ist wohl gebolzt wie Schwein persönlich), aber auffälig war nix. Die Reifen wurden von Fachbetrieben montiert!!!! Der Lange steht auf 195 ern mit 7J-Felgen, der 190 derzeit auf 175ern mit 6J und so weiter, beim BX warens 165er auf 6,5J, das sah wirklich lustig aus.

Im heurigen Jahr sind mir erst viermal richtig gefährliche Sachen untergekommen.

Einmal ein Satz Alufelgen, mit einem Laguna obendrauf, der just dann zum Linksabbiegen stehengeblieben ist, als meine Frau mit dem 190 daherkam *KLONK*, dann wieder ein Satz Breitreifen, mit einem Toledo obendrauf, der aus einer Aldi-Parklücke kam, als meine Frau aus der gegenüberliegenden Parklücke schob *SCHEPPER*, später vergaß eine Mülltonne dem 123er meiner Frau auszuweichen *DOING**UMSTÜRZ**DAVONROLL**Deckel-aufklapp-und-Müll-auf-die-Straße-spei* und schließlich verweigerte ein betonierter Schachtring in einer nassen Wiese sich zu ducken, als meine Frau mit dem 123 drüberwollte, die Wiese aber nachgab *BUMM* und der Ventilator fräste schon einen Halbmond in den Kühler....

ichräumdaswerkzeugnimmerwegundkaufmireinepumpgun

Ach ja, was ich dir noch sagen wollte, euer Tüv hat ja was gegen Autogenschweißen, wegen Versprödung. Das gibts NUR bei falsch eingestelltem Brenner (Acetylenüberschuß) und ich hab bei schwingungsgefährdeten Teilen, wo Schutzgasnähte gerissen sind schon autogen nachgeschweißt, damit es nicht mehr reißt und das klappte sehr gut.

Aber euer Tüv läßt ja auch in einem Trommelgebremsten Käfer einen 140PS-Motor zu. Da sollte man zu denken beginnen!!

Ich hab übrigens mal ein paar /8 komplett autogen geschweißt, die waren topfit nachher, den einen hatte ich über 7 Jahre, beim Kauf wars ein guter 6er.

TÜV und Hirn gibts nicht hinter einer Stirn!!

Gruß, Alex

[font color=blue]...alles zusammenmurksen, darüber wolln wir uns jetzt mal nicht auslassen, gelle... der Reifen ist zu schmal für die Felge, das von Markus erzählte kann passieren, ob Du's nun glauben willst oder nicht. Einem der keine Ahnung davon hat sollten wir soviel Verantwortungsbewußtsein gegenüber an den Tag legen, daß wir ihn auf Risiken hinweisen.

Den Käfer mit der fetten Maschine läßt unser TÜV zu, ja. Allerdings wenns korrekt abläuft nur in Verbindung mit Einbau der Bremsanlage aus dem Porsche, das hast Du jetzt irgendwie übersehen...

Und von Sachen die keinerlei Richtlinien (die manchmal durchaus einen Sinn haben) entsprechen und trotzdem eingetragen wurden spreche ich hier nicht. Ich bemühe mich eher, bei sicherheitsrelevanten Dingen, den Leuten zu sagen was ok und ungefährlich ist.

Gruß, Jörg

~[font color=green]...warum das so ist.

Gruß, Alex

bevor du jemanden erschiessen willst, nimm lieber Ulrichs Unimog!

Dem machen weder tiefergelegte PseudoBullis noch sich versteckende Püttdeckel was aus. )

Gruß

CB