Hallo Leute,

Nachdem ich heute zum X-ten Mal den Unterbrecherkontakt gewechselt habe, fiel mir ein, daß mir mal jemand erzählt hat es gäbe Verteilerausführungen mit Induktivgeber anstelle des U-Kontaktes für den 280er.

Sowas hätte ich gerne!

Weis jemand von Euch Fachleuten vielleicht näheres darüber?

Im Forumsarchiv habe ich nur 230/250 Infos über das Thema gefunden.

Ich will sowas unbedingt haben, denn jetzt ist das Gewinde der U-Kontaktschraube fast ausgerissen, nochmal wird die nicht fest, Abhilfe tut not!

Vielen Dank im vorraus,

Gerhard

Hallo Gerhard,

Versuche mal :

Lumenition (Kontaktloser Zuendung mit Optischer Schaltung)

Stewart An der Wilhelmsburg 2 57271 5912 Hilchenbach

tel 027 33/2329 fax 33/4491

Vielleicht kan der dir weiterhelfen.

~Lumenition (Kontaktloser Zuendung mit Optischer Schaltung)

Hallo,

ich meinte eigentlich kein Zubehörteil, sondern eine Originallösung.

Angeblich im letzten Baujahr oder so, leider weis ich das nicht so genau, drum frage ich ja

Gruß,

Gerhard

~Hallo Leute,

~Nachdem ich heute zum X-ten Mal den Unterbrecherkontakt gewechselt habe, fiel mir ein, daß mir mal jemand erzählt hat es gäbe Verteilerausführungen mit Induktivgeber anstelle des U-Kontaktes für den 280er.

~Sowas hätte ich gerne!

~Weis jemand von Euch Fachleuten vielleicht näheres darüber?

~Im Forumsarchiv habe ich nur 230/250 Infos über das Thema gefunden.

~Ich will sowas unbedingt haben, denn jetzt ist das Gewinde der U-Kontaktschraube fast ausgerissen, nochmal wird die nicht fest, Abhilfe tut not!

~Vielen Dank im vorraus,

~Gerhard

Warum zum X-ten mal?

Fährst du so viel oder brennt der so schnell ab?

Wenn er zu schnell abbrennt, ist wahrscheinlich der Kondensator defekt.

Gruß

CB

~Warum zum X-ten mal?

~Fährst du so viel oder brennt der so schnell ab?

~Wenn er zu schnell abbrennt, ist wahrscheinlich der Kondensator defekt.

~

~Gruß

~CB

Hi,

der Kondensator ist es nicht, vielmehr normaler Verschleiss.

Es läuft immer gleich ab, nach 20-30tKm wird der Schließwinkel so groß, daß der Motor keine Leerlaufleistung mehr hat und zu ruckeln beginnt.

Den Kontakt nachstellen ist natürlich möglich, doch nach kurzer Zeit das gleiche wieder, langsam nervt´s.

Jetzt ist auch noch das Gewinde im Eimer und ich habe gestern provisorisch die Schraube festgeklebt, sollte man natürlich nicht machen *schäm*

Jetzt gibt es drei Möglichkeiten:

1. Heli-Coil Einsatz

2. Neue (andere) Scheibe einbauen oder

3. Eine kontaktlose Lösung für die nächsten 30 Jahre

Vor 10 Jahren habe ich mal einen 123er 280E gefahren, der eine Chopperscheibe anstelle des U-Kontaktes hatte, der ist immer super gelaufen!

Könnte man nicht diesen Geber in einen /8 Verteiler einsetzen und so mein Problem lösen?

Hat vielleicht jemand eine Idee?

Gruß,

Gerhard

Das geht indem man dem alten Verteiler die Innereien vom 280SE-W126 verpaßt, der originale Verteiler muß beibehalten werden, wegen der Impulsausloser für die D-Jetronic

Gruß, Alex

~~Lumenition (Kontaktloser Zuendung mit Optischer Schaltung)

~Hallo,

~ich meinte eigentlich kein Zubehörteil, sondern eine Originallösung.

~Angeblich im letzten Baujahr oder so, leider weis ich das nicht so genau, drum frage ich ja

~Gruß,

~Gerhard

Hallo zusammen,

es gibt da vieleicht eine Möglichkeit. Bei Bosch kann man die Verteiler von Kontakt auf Hallgeber umrüsten. Dazu bekommt man einen Verteilerfinger mit Blende,Hallgeber und Steuergerät.

Nähere Infos unter der E-Mail.

• http://www.strichachtseite.de

Theoretisch gehts, praktisch aber nicht bei der D-Jet. Koller und Schwemmer jedenfalls haben es nicht hinbekommen mit orginal Teilen.

Gruß Matthias

~Hallo Leute,

~Nachdem ich heute zum X-ten Mal den Unterbrecherkontakt gewechselt habe, fiel mir ein, daß mir mal jemand erzählt hat es gäbe Verteilerausführungen mit Induktivgeber anstelle des U-Kontaktes für den 280er.

~Sowas hätte ich gerne!

~Weis jemand von Euch Fachleuten vielleicht näheres darüber?

~Im Forumsarchiv habe ich nur 230/250 Infos über das Thema gefunden.

~Ich will sowas unbedingt haben, denn jetzt ist das Gewinde der U-Kontaktschraube fast ausgerissen, nochmal wird die nicht fest, Abhilfe tut not!

~Vielen Dank im vorraus,

~Gerhard

~Das geht indem man dem alten Verteiler die Innereien vom 280SE-W126 verpaßt, der originale Verteiler muß beibehalten werden, wegen der Impulsausloser für die D-Jetronic

~Gruß, Alex

Hi Alex,

das ist doch schon mal ein Ansatz.

Der Orig. Verteiler muß bleiben, das ist mir klar. Mich würde nur stark interessieren, welche Unterschiede zwischen 280SE (126) und 280E (123) Verteilertechnisch bestehen.

Dann kann ich ja mal zu basteln anfangen.

Gruß,

Gerhard

Der vom 126 ist in einem Auto mit Plastikstoßstangen *würg* eingebaut, hihihihi.

Kannste nehmen fürs Basteln.

Gruß, Alex

Hi Alex,

Danke für die Info erstmal.

Ich werd´ mir so ein Teil besorgen und dann mal sezieren, bin gespannt was rauskommt

Gruß,

Gerhard

Wenn ja, erinnerst du dich, daß ich mal für selber bauen war....

Wo lag das Problem??

Gruß, Alex