Hallo liebe Gemeinde!

Ich suche Mantelrohr für LRS

Ostern bin nach "längeren" Werkstattaufenthalt

von ED in den Hunsrück gefahren.

Beim Rückweg musste ich ihn nahe Mainz stehen lassen
(nach 650km Motorlager oben links leckte usw.)

Habe ihn dann zum P. schleppen lassen.

Diagnose: Mantelrohr gebrochen,
KGZ und KNZ gewechselt Kupplung trennt trotzdem nicht,


Kostenvoranschlag 4000-5000

Hat jemand noch ein gutes Mantelrohr?

Und Rat?

Ich brauche sie (ihn,es), und kann sie (ihn,es) nicht aufgeben


Grüße
Hermann

Hallo Hermann, klingt etwas konfus! Was haben Mantelrohr, Motorlager (mit Leckage?),Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder miteinander zu tun außer daß alles zusammen in Deinem Auto verbaut ist? Was ist das Problem und wo/wie kann man Dir helfen? Mantelrohr habe ich aber was hilt das bei einer nicht trennenden Kupplung? Gruß Olaf

Hallo Olaf !

Danke für schnelle Antwort!

Ist in Wirklichkeit noch konfuser..auszug Zipperleinstrichacht:


Nach knapp 3 Jahren in der Werkstatt (mea culpa)
wurde erst Gründonnerstag der KGZ gewechselt da er leckte, ich hab mit
entlüftet..
Glühkerze noch getauscht (durchgeorgelt) da immer noch Luft in Leitung wenn er schräg steht, Riss in ESP (=Einspritzpumpe)?
.. neue VS Düsen 130 bar


Schaltkullisse ist schon seitdem ich ihn hab ausgeschlagen

Neu: bei vollen Lenkeinschlag hupen...


während der Fahrt in Hunsrück (500km) konnte ich abends schon nicht
mehr als Halbgas fahren.. zum Glück waren KF keine LKW
habe nach erfolglosen Hauptfilterwechsel nachts leider 40 l Superdiesel (gr. Fehler) draufgetankt.
Schalten geht nur mit "schnell pumpen" oder ohne Kuppeln

wie vor 2 Jahren, da war Schlauch zu
(nach 49 Jahren so eine Frechheit)
aber Pedal war zum Glück in oberer Stellung blockiert...
(wollte gerade in 4ten Gang schalten und hab paar mal voll gedrückt
bis ich gecheckt habe so ist besser als mit getrennter K.

Karsamstag Vorfilter getauscht

weiße Sülze Paraffin oder Dieselpilz?
kl. Dieselfleck …Motor lief gut..

Auf der Heimfahrt nach 100 km
wieder lauter metall. Geräusch (hämmern) wie
Lagerschaden (ADAC) oder hängende Düsen..
Ausgemacht oder ausgegangen weiß nicht mehr
wieder angelassen und auf Parkplatz
vorderes Motorlager voller Öl deshalb ADAC
hab ich ihn noch auf den Hängergefahren ohne K.
Adac --... Mainz-nach WE -- Oldtimer.P

Nach 2-3 Wochen war ich kurz dort Fr abend
nach Geschäftsschluß
(habe Verkehr F - Mz krass unterschätzt)
Senior hat mich noch reingelassen

Gang rausgedrückt
Motor angelassen - gesundes Geräusch

gebeten alles unter der Motorhaube zu checken
Diagnose laut Tel letzte Woche:

Mantelrohr gebrochen od gerissen
Mantelrohr gibt es nicht neu und müsste besorgt werden
Schaltung muss neu gebuchst werden

Kupplung trennt trotz neuen KGZ und KNZ nicht, Getriebe müsste raus...
4-5 k erstmal..
Teilrechnungsbetrag muss ich noch erfragen ich bin erstmal depri..

Sry; hier in Kurzform

Wir haben Geber- und Nehmerzylinder erneuert, leider trennt die Kupplung nicht
und das Getriebe muss ausgebaut werden und die Kupplung überprüft werden.

Die Schaltbocklagerung ist aus dem Mantelrohr ausgerissen, das Mantelrohr muss ausgebaut, zerlegt und erneuert werden, die Schaltung neu gelagert werden.

Das wären die ersten beiden Reparaturen um mit Ihrem Fahrzeug erst einmal eine Probefahrt durchführen zu können