Hallo Leute,

ich denke darüber nach, mein /8 Coupe abzugeben. Mich interessiert mehr das Schrauben, als das Fahren. Und da ist nach 5 Jahren einfach nichts mehr zu tun.

Wer Interesse an so einem Fahrzeug hat, schickt mir bitte eine Nachricht.
Standort: Bremen

250 C V25, 5-Gang
EZ 03/1970
155.000 km

Ausstattung:

42/2 DB-Servolenkung (Serie)
53/3 Entstörung ohne Radio
57/3 Kopfstützen rechts und links (vorne)
59/7 wärmedämmendes Glas,rundum, Inland
63/0 Gürtelreifen
67/3 Batterie mit größerer Kapazität
212 Hinterachsübersetzung 1:3,92
230 5-Gang Getriebe (Seriennummer 2800)
887 Fahrersitz links, verstärkt
Lackierung 050 weiß
Innenausstattung Stoff, Blau

Zur Historie:
1. Besitzer 1970-1994 Jahrgang 1908
2. Besitzer 1994-2014 Jahrgang 1938
3. Besitzer 2014-2016
seit 2016 bei mir

Pappbrief, Datenkarte etc. ist alles vorhanden. Das Fahrzeug ist bereit 1994 an einen Sammler gegangen und daher ungewöhnlich gut erhalten.

Deutsches Fahrzeug

Fahrzeug befindet sich fast vollständig im 1.Lack und ist unrestauriert. Ein Wertgutachten aus dem Jahr 2019 bescheinigt den Zustand 2+. Rostfrei, ungeschweißt.


Die Ausstattung entspricht noch vollständig dem Auslieferungszustand von 1970. Motor, Getriebe, Innenausstattung etc. sind alle noch original und in sehr gutem Zustand.
Seltenes Fahrzeug mit dem ursprünglichen 2,5 l Vergasermotor M114 und rarem 5-Gang Getriebe. Rissfreies Armaturenbrett in blau.
Der 3. Besitzer hat ca. 10.000 Euro in das Fahrzeug bei einer Fachwerkstatt investiert (Rechnungen liegen vor, unter anderem Zylinderkopfüberholung).

Seitdem habe ich folgende Arbeiten vorgenommen und dokumentiert (Fotos/Teilerechnungen):

-beide Vergaser zerlegt, abgedichtet, notwendige Teile ersetzt und eingestellt
-alle Kraftstoffleitungen getauscht
-Kraftstoffpumpe getauscht
-alle Kühlwasserleitungen getauscht
-Heizungsventile abgedichtet
-Wasserpumpe getauscht
-Zündung durch eine 123-ignition (Digitalzündung) ersetzt (funktionsfähiges Original ist noch da!)
-Alle Zündkabel neu
-Zündkerzen neu
-Abgasklappen gängig gemacht & Bimetallfedern getauscht
-Steuerkette ersetzt
-Kettenspanner ersetzt
- Wasserkasten versiegelt (ja, ist dicht...Bei einer Besichtigung können wir auch gerne reinsehen)
- Ventile eingestellt
-Alle Riemen getauscht
-Fahrzeug von Fachbetrieb mit Mike-Sanders Hohlraumkonservierung versiegelt (2019)
-Motor- und Getriebelager ersetzt
-wo notwendig, gerissenes PVC in den Radkästen und am Unterboden entfernt und neu versiegelt
-Alle Wartungsarbeiten durchgeführt (alle Öle, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser etc. neu.)
-Uhr zerlegt, gereinigt, neu eingestellt
-Gummis vordere Stabi gewechselt
-viele, viele Detailarbeiten durchgeführt…

Grüße

Uli

PREIS?

Gruß Sascha

220D '71, hellbeige181/cognac Automatik,Servo,SD,hHS,MAL,re.ASP

Hallo zusammen,
ja, die Preisvorstellung wäre interessant, auch ein paar Fotos
wären schön.
Gruß
Joachim

Hallo Leute,

lt. Classic Analytics (z.b. in Motor Classic abgedruckt) liegt ein W114 Coupe im Zustand 2 bei 23.000€.

Eine Preisdiskussion sehe ich erst nach einer Besichtigung vor Ort als sinnvoll an.

Interessenten melden sich bitte per Mail. Dann gibt es auch Fotos.

Grüße

Uli

Hallo Leute,

ja, die Forumsregeln fordern es. Also auch einige Fotos.
Da die Größe auf 500 MB limitiert ist, leider nicht wirklich aussagekräftig.

Ich kann bessere Bilder schicken, aber wirklich helfen kann nur eine Besichtigung.

Grüße aus Bremen

Uli



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 03.01.22 19:14.

Hallo ,und noch ein frohes neues Jahr .Sie haben von mir eine PN bekommen. MfG Better

Hallo,

ich habe noch einige Detailbilder rausgesucht. Die Bilder der Hohlräume sind vor der Versiegelung entstanden.

Wer sich auskennt, kennt die Stellen

Grüße

Uli

Hallo Uli,
so muss das alles aussehen - sehr schöner Zustand (zum Glück bin ich schon gut versorgt).
Nur eine Frage: das 4.Foto - ist das zufällig Innenfoto Tür? Da ist wie bei meinem Coupe auch so ein Filzstreifen und selbst die Experten (ohne Namen zu nennen) sagten mir, das wäre so nicht original und gehört da nicht hin (anscheinend doch); sehr schön.

Dir noch alles Gute, Andreas

Hallo Andreas,

dann können hier ja selbst die Experten noch etwas lernen.

Siehe Anhang:

Filzstreifen in beiden Türen, absolut original.

Die Farbläufer auf der Türinnenseite der rechten Tür auch. Die sind unter den unangetasteten Klebestreifen.

Mit der Lackqualität war das zu der Zeit wohl so eine Sache. Es gibt Stellen am Auto, da ist einfach überhaupt keine Farbe auf dem Blech gewesen. Kein Wunder, dass 99% der Autos nach wenigen Jahren zu Staub zerfallen sind.

Grüße

Uli

Hallo Leute,

ich habe den Wagen heute wieder in Betrieb genommen. Probefahrt sind jetzt also möglich.

Preisdikussionen bitte erst nach einer Besichtigung.

Grüße aus Bremen

Uli

Verkauft!