Hallo,

biete in Berlin Hohlraumversiegelung mit Fluid Film für 249 Euro inkl. Material.
Vorraussetzung: das Auto ist"nackt".

Weitere Absprachen bitte per PN.

Gruß Uwe

Hallo - bin ein "Neuling":

Was heißt für Dich "nackt"?

Hallo Grenzjaeger,

mit "nackt" meine ich, dass der Innenraum bis auf den Fahrersitz ausgeräumt ist.(also Sitze,Teppiche und Seitenverkleidungen)

Gruß Uwe

man... berlin ist mir aber zu weit weg... so ein mist... nach dem winter wird bei mir auch sowas nötig...

viel lieber wär mir aber noch MikeSander, das hat ja mal wieder recht gut abgeschnitten im letzten Oldtimermarkt test...

rostschutzlose grüße
Markus

Markus, Bj 1975
HD VRSCDX Bj 2012
Lada Niva LPG, Bj 2007 (der fährt mittlerweile in Gambia)
Mercedes 250 CLPG/8, Bj 1970
Honda CB 750 Four K2, Bj 1972

....der Preis ist zwar gut aber SELBERMACHEN ist das Prinzip!!!

Kompressor gebraucht kaufen. Bei Ebay nach einer Druckbecherpistole suchen (zur Not neu, kostet um die 100-130€) und dann die Versiegelung der Wahl kaufen!

Ich habe alles in allem an Material bezahlt:

Druckbecher (Profiteil) gebraucht: 60€
Folie, Einamlanzug, Handschuhe und Maske keine 15€
Original Mercedes Hohlraumkonservierung 20 Liter 105€ (damit kommt man erstmal hin und reicht für 4-5 Wagen) oder halt die Mittel der Wahl.
Kompressor hatte ich.

Also alles zusammen unter 200€. Mit Kompressor dann halt knapp 300€. Dann hat man aber alles selbst um zu Versiegeln. Ich habe 4 Wagen und dann lohnt sich das wenn man es alle 2 Jahre auffrischt! Und zeitlich ist das auch kein Hexenwerk!

Falls also jemand in Osnabrück Lust hat.....ich mache im September noch 3-4 Wagen fertig (W124 300CE, /8 280C, W123 280 und einen Notarzt 280GE)!

KRISCHAN

280 Ez. 4/77

Krischan280C schrieb:
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> ....der Preis ist zwar gut aber SELBERMACHEN ist
> das Prinzip!!!

Genau so isses! Die Prozedur ist Ideal um seinen Wagen genauer kennenzulernen. Die Kosten amortisieren sich auf jeden Fall und wer einmal Druckluft in der Werkstatt hat fragt sich eh nach kurzer Zeit wie er jemals ohne zurechtkam!

Gruss Sven

Holla seniores,

ich habe soeben den Testbericht der "Markt" über die Hohlraumprodukte in die Finger bekommen. Sehr interessant. Leider haben die Wachse nicht so gut abgeschnitten.

Welche Erfahrungen habt íhr mit Fetten gemacht?

Warum muß es ein Wachs sein?

Das soll keine Polemik sein. Ich möchte nur Meinungen sammeln.

Viele Grüße

Thomas

....eine Wachsdiskussion ist genauso erquicklich wie eine Öldiskussion!

ES gibt kein Patentrezept! Jeder wie er will und besser überhaupt was rein machen als es sein lassen!

Zweifellos ist jedoch die Kombi zwischen kriechfähigem Wachs und Fett das Beste! Ich habe bisher regelmäßig gewachst......überlege aber dieses Mal anders vorzugehen!

Soll heißen, in diesem Monat gibts Wachs in die Hohlräume und im März/April wird alles mit Mike Sanders befüllt! So kann der Wachs erst in alle Zwischenräume kriechen und sich setzen, danach kommt dann Fett rein und fixiert dauerhaft alles und schützt selber auch noch sehr gut und dauerhaft! Wachs, FluidFilm und Konsorten sind nach 2 Jahren Dauerbetrieb eigentlich raus gewaschen!

Wer seinen Wagen nur selten bewegt dürfte mit der Kombi Wachs und Fett bestimmt 8-10 Jahre Ruhe haben!

KRISCHAN

280 Ez. 4/77

Moin!
Der "Mercedes" unter den Fetten ist wohl Mike Sanders. Das kriecht jeden Sommer aufs neue los und verteilt sich. Kritiker befürchten es könnten sich evt. Wasserabläufe dadurch verstopfen.
Reine Wachse stinken glaube ich ziemlich nach Lösungsmitteln und haben nach dem das Lösungsmittel verflogen ist keine kriechwirkung mehr.
Ich hab mit FF liqid A angefangen damit ich überall hinkomme. Beim nächsen mal nehm ich FF mit 20% HT Wachs und danach (also in 4-5 Jahren) FF mit 50% HT.

Ei Tom. Wir wollten uns sowiso mal treffen- dann zeig ich dir wo das Zeug überall rausgekrochen kommt!

Hallo Grenzjaeger,

die Post ist da....

Gruß Uwe

Danke, ich meld mich zeitnah - will noch ein paar Informationen sammeln.
Schaun wir mal...